Alternatore 301297RI — Kuhner

L’alternatore 301297RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner, nasce per offrire alimentazione elettrica stabile e affidabile sia nelle percorrenze urbane sia nei tragitti più lunghi. La gestione della ricarica a 12 V è dimensionata per garantire continuità di servizio quando le utenze sono numerose e spesso simultanee, con particolare attenzione a robustezza, silenziosità e resistenza alle sollecitazioni tipiche dell’uso quotidiano.

La sua vocazione è duplice: nelle applicazioni su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini assicura ripristino rapido della batteria durante cicli di consegna con frequenti avviamenti e soste; nelle autovetture di uso privato mantiene tensione stabile per fari, climatizzazione, sbrinatore e sistemi multimediali, contribuendo a preservare l’accumulatore anche in marcia a basso regime. L’architettura con statore trifase, rettificatore a diodi di potenza e regolatore integrato minimizza picchi e cadute di tensione, favorendo una curva di carica regolare e prevedibile.

Sul piano tecnico eroga 90 A su impianto a 12 V, un valore che supporta in modo efficace le utenze moderne senza gravare eccessivamente sulla cinghia servizi. La puleggia scanalata a 6 nervature con diametro di 49 mm ottimizza la presa della cinghia poliv e riduce lo slittamento quando aumenta il fabbisogno elettrico, mentre il bilanciamento del rotore e la ventilazione interna agevolano la ricarica già ai regimi più bassi. La qualità dei cuscinetti schermati e l’accurata dissipazione termica contribuiscono a contenere usura, rumorosità e cali di efficienza nel tempo.

La compatibilità è ampia e copre numerosi modelli del Gruppo Volkswagen e Seat: tra le applicazioni tipiche figurano VW Golf III e Golf IV, VW Polo III, Polo IV e Polo, VW Caddy II, VW Sharan, VW Transporter T4, insieme a SEAT Ibiza II, Córdoba, Toledo I, Alhambra e Inca. Per identificare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare le corrispondenze con l’unità originale.

Il montaggio è semplice e rapido grazie alla puleggia da 49 mm già allineata agli standard a 6 nervature, ai punti di fissaggio coerenti con gli alloggiamenti più diffusi e all’accesso agevole ai terminali di collegamento (positivo di uscita e segnale di eccitazione). Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con tensionamento della cinghia secondo specifica e messa in servizio immediata: una soluzione che riduce i tempi di fermo e rimette il veicolo in strada con efficienza e affidabilità.