Alternatore 301266RI — Kuhner

L’alternatore 301266RI, nuovo e progettato per garantire energia stabile ai sistemi a 12 V, nasce dall’esperienza Kühner e unisce efficienza di carica e robustezza costruttiva. La capacità di erogare 70 A copre con margine le utenze di bordo, assicurando una ricarica pronta della batteria anche con molte attivazioni contemporanee. Il regolatore di tensione integrato mantiene il valore intorno ai livelli tipici dei sistemi 12 V, mentre il raddrizzatore a diodi ad alta affidabilità contiene il ripple, così da proteggere centraline, illuminazione e dispositivi elettronici sensibili.

La progettazione è pensata sia per veicoli commerciali leggeri sia per autovetture: nei furgoni, van e piccoli camioncini usati ogni giorno per il trasporto merci la continuità di carica sostiene avviamenti frequenti, luci supplementari e climatizzazione in stop&go; nelle auto per uso privato garantisce stabilità durante i tragitti urbani e nelle percorrenze extraurbane prolungate. La ventilazione dell’unità e la qualità dei cuscinetti sigillati riducono surriscaldamenti e attriti, favorendo silenziosità, durata e prestazioni costanti nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’alternatore opera su rete 12 V con corrente nominale di 70 A, offrendo una curva di carica pronta già al minimo e piena disponibilità di potenza ai regimi più comuni di crociera. L’ottimo bilanciamento del rotore limita vibrazioni, mentre l’isolamento degli avvolgimenti in rame e la qualità del ponte raddrizzatore sostengono la continuità di servizio anche in condizioni ambientali gravose. La taratura del regolatore evita picchi e cali di tensione, preservando batteria e componentistica elettrica e riducendo le perdite per dissipazione.

La compatibilità copre numerosi modelli del Gruppo Volkswagen e marchi associati: VW Passat B3/B4, Corrado, Transporter T4, Golf III, Vento, Polo III, Sharan, Golf IV, Polo, Caddy II, Passat B5; SEAT Ibiza I e II, Toledo I e II, Cordoba, Alhambra, Inca, Arosa; SKODA Felicia I e Felicia II; AUDI A3. Per individuare l’abbinamento corretto in base ad anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM, utile a verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: gli attacchi rispettano le quote diffuse nel segmento, l’allineamento con la cinghia risulta immediato e i morsetti di collegamento sono disposti per un cablaggio intuitivo. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta dell’alternatore originale, senza adattatori, con tensionamento cinghia secondo specifica e verifica finale della ricarica al minimo e a regime. Una procedura lineare che riduce i tempi in officina e rimette il veicolo in servizio con la massima rapidità.