Alternatore 301265RI — Kuhner

Alternatore 301265RI, nuovo, progettato e prodotto da Kühner e distribuito dallo stesso marchio, nasce per assicurare energia pulita e costante all’impianto a 12 volt con una capacità di carica di 90 A. La struttura compatta e robusta, unita a un’elettronica di regolazione precisa, sostiene senza incertezze l’alimentazione di batteria e utenze di bordo, mantenendo stabilità di tensione anche con carichi variabili, temperature diverse e lunghi cicli di funzionamento.

La vocazione d’uso abbraccia sia i veicoli commerciali leggeri sia le autovetture: nei furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno per il trasporto merci garantisce ricarica pronta dopo frequenti avviamenti e gestione affidabile di luci, climatizzazione e strumentazione; sulle auto private assicura continuità nei tragitti urbani e extraurbani, migliorando il recupero di carica anche a regimi medio-bassi e contribuendo al benessere dell’intero sistema elettrico.

Dal punto di vista tecnico, l’alternatore opera su rete 12 V e fornisce fino a 90 A grazie a uno statore trifase abbinato a un raddrizzatore ad alta capacità e a un regolatore integrato che limita picchi e cadute di tensione. L’uso di avvolgimenti in rame, cuscinetti schermati e un percorso d’aria ottimizzato favorisce raffreddamento, silenziosità e durata, mentre l’erogazione stabile aiuta a preservare la batteria e a mantenere efficienza delle principali utenze elettriche anche con accessori attivi.

La compatibilità copre molte applicazioni del gruppo Volkswagen e marchi collegati, oltre a modelli selezionati di altri costruttori: tra le VW spiccano 1500 e 1600, Passat B3/B4 e Passat B5, Transporter T4, Golf III e Golf IV, Vento, Polo III e Polo, Corrado, Sharan, Caddy II e Lupo I; in casa SEAT rientrano Toledo I, Ibiza II, Cordoba, Inca, Alhambra e Arosa; per Škoda sono previste Felicia I, Felicia II e Fabia I; nel marchio Audi è contemplata A3; si aggiunge anche Ford Galaxy I. Per confermare la corrispondenza perfetta con anno, motore e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire.

Il montaggio risulta rapido e lineare grazie a ingombri conformi alle sedi originali, allineamento agevole della puleggia e connessioni elettriche intuitive con morsetto principale B+ e terminale di eccitazione/spia; nella maggior parte dei casi l’installazione è plug‑and‑play, con tensionamento della cinghia secondo le specifiche del costruttore e immediata messa in servizio. Una progettazione attenta degli interassi e la taratura del regolatore facilitano l’adattamento sull’impianto esistente, riducendo i tempi in officina e restituendo subito una ricarica efficiente e affidabile.