Alternatore 301261RI — Kuhner

Nato per coniugare efficienza e affidabilità, l’alternatore 301261RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, garantisce alimentazione stabile all’impianto a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 90 A assicura energia continua per avviamento, illuminazione, climatizzazione e utenze elettroniche, mantenendo la batteria in uno stato di carica ottimale anche nei tragitti brevi tipici dell’uso quotidiano.

L’unità è concepita per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove serve un generatore pronto a reagire alle variazioni di carico senza oscillazioni di tensione. L’insieme rotore-statore ad alta efficienza e il regolatore integrato mantengono l’erogazione entro i valori corretti, riducendo il ripple e proteggendo le centraline sensibili. La puleggia a 6 scanalature con diametro 52 mm migliora l’aderenza della cinghia poli‑V e limita lo slittamento quando aumentano i consumi elettrici, favorendo una ricarica efficace già al minimo. La ventilazione interna e i materiali resistenti alle alte temperature contribuiscono a contenere l’usura dei cuscinetti e a preservare le prestazioni nel tempo.

La compatibilità riguarda numerosi modelli del marchio bavarese: tra le applicazioni tipiche rientrano BMW Serie 3, BMW Serie 5 e BMW Z3, con varianti motoristiche e di allestimento che possono differire per staffe, cablaggi e rapporti di trasmissione della cinghia. Per identificare con precisione l’abbinamento alla tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire, così da confermare con certezza la corrispondenza dimensionale e funzionale.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, alla puleggia 6PK da 52 mm che si allinea alla cinghia esistente e a connessioni elettriche pensate per il cablaggio di serie. I punti di fissaggio rispettano le geometrie diffuse, facilitando il posizionamento e il corretto tensionamento della cinghia; una volta serrato a coppia e collegati il polo di potenza e il connettore di controllo, l’alternatore è subito pronto a erogare, permettendoti di tornare su strada con un montaggio lineare e senza adattatori.