Alternatore 301234RI — Kuhner

Alternatore 301234RI Kühner: affidabilità e prestazioni per FIAT, LANCIA e HONDA

L’alternatore 301234RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile e affidabile agli impianti a 12 volt delle autovetture. La progettazione privilegia continuità di carica nelle percorrenze urbane e extraurbane, con erogazione pronta anche a bassi regimi e protezione dell’elettronica di bordo grazie a una regolazione precisa della tensione.

In uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali privati, mantiene la batteria in efficienza dopo ripartenze frequenti e con utenze impegnative come climatizzazione, luci e sistemi multimediali. L’architettura trifase con regolatore integrato e raddrizzatore a diodi garantisce una corrente pulita e continua, contenendo cadute di tensione e surriscaldamenti nelle soste brevi con motore acceso e durante i tragitti cittadini.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e raggiunge una corrente di carica di 90 A, valore adatto a coprire il fabbisogno di vetture moderne e classiche dotate di numerosi accessori elettrici. La puleggia a 5 scanalature con diametro 66 mm assicura presa efficace della cinghia Poly-V e riduce lo slittamento quando il carico aumenta; il senso orario di rotazione garantisce coerenza con la cinematica standard dei motori per i quali è previsto. L’equilibratura del rotore, i cuscinetti schermati e la ventilazione interna favoriscono silenziosità, minori vibrazioni e lunga durata anche in condizioni ambientali gravose.

La compatibilità comprende numerose applicazioni tra cui FIAT Tipo, Croma, Tempra e Coupé, i modelli LANCIA Thema, Dedra e Delta II, oltre a HONDA Civic VI. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare le equivalenze e scegliere la variante corretta in base ad allestimento, geometrie di montaggio e caratteristiche dell’impianto.

L’installazione è semplice e rapida: gli ingombri sono pensati per allinearsi agli alloggiamenti originali, la puleggia da 66 mm facilita il corretto tracciamento della cinghia a 5 gole e i collegamenti elettrici si eseguono in modo intuitivo, con uscita principale B+ e segnale spia (D+/L a seconda dell’applicazione). Dopo aver tensionato la cinghia secondo specifica, l’alternatore entra subito in servizio con erogazione stabile e ricarica pronta già al minimo, per un montaggio davvero senza complicazioni.