Alternatore 301222RI — Kuhner

Alternatore 301222RI Kühner 85A 12V: affidabilità per FIAT Bravo I, Marea, Coupé e Lancia Lybra

L’alternatore 301222RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire un’alimentazione elettrica stabile e continua nei sistemi a 12 volt. Con una capacità di carica di 85 A sostiene senza incertezze le utenze fondamentali e accessorie, salvaguardando la batteria durante tragitti brevi, stop‑and‑go urbani e utilizzi prolungati. La costruzione curata di statore e rotore, unita a un raddrizzatore dimensionato e a un regolatore elettronico preciso, mantiene la tensione entro valori ottimali e riduce picchi e cadute indesiderate.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, assicura continuità di servizio nei normali spostamenti quotidiani, dalla marcia cittadina alle percorrenze extraurbane. L’erogazione pronta già ai bassi regimi contribuisce a ricaricare efficacemente dopo l’avviamento e con carichi elevati come climatizzazione, sbrinatori e illuminazione, così da preservare la vita utile della batteria e garantire l’affidabilità dell’impianto.

La puleggia a 6 gole con diametro 62 mm lavora con cinghia poli‑V, migliorando la presa e limitando lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta. Il bilanciamento del gruppo rotante abbatte vibrazioni e rumorosità, mentre i cuscinetti di qualità e il raffreddamento studiato favoriscono durata e regolarità nel tempo. L’insieme si traduce in una ricarica lineare e in una migliore efficienza energetica, con minore stress termico sui componenti interni.

In termini di applicazione, il 301222RI è indicato per modelli molto diffusi del gruppo italiano come FIAT Bravo I, FIAT Marea e FIAT Coupé, oltre a Lancia Lybra. Per identificare con precisione la versione adatta al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni posta di seguito, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare misure, connessioni e parametri elettrici richiesti dall’impianto.

Il montaggio è semplice e rapido: ingombri e geometrie sono allineati alle staffe originali, la puleggia da 62 mm facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V a 6 gole e i terminali di potenza e segnale risultano facilmente accessibili per un cablaggio immediato. Dopo aver tensionato correttamente la cinghia secondo le specifiche del costruttore, l’alternatore entra in servizio senza adattamenti, garantendo una ricarica pronta e silenziosa fin dai primi chilometri.