Alternatore 301216RI — Kuhner

L’alternatore 301216RI, nuovo e di alta qualità, progettato e realizzato da Kühner, nasce per offrire alimentazione elettrica stabile alle autovetture impegnate nei tragitti quotidiani. La gestione accurata della tensione salvaguarda batteria ed elettroniche di bordo anche con frequenti avviamenti, brevi percorrenze e utilizzo di utenze energivore come climatizzazione, luci e sistemi multimediali, garantendo affidabilità nel tempo e funzionamento silenzioso.

Sul piano tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga una corrente di carica fino a 85 A, valore adeguato a sostenere sia le esigenze di ricarica sia il fabbisogno degli accessori. La puleggia multi‑V a 6 gole con diametro 61,5 mm assicura presa ottimale e risposta pronta già ai bassi regimi, mentre il senso orario garantisce compatibilità con i layout cinghia più diffusi. Il gruppo rotore‑statore ad alta efficienza, il ponte di diodi dimensionato per carichi elevati e il regolatore interno a controllo elettronico contribuiscono a un’erogazione regolare, limitando picchi e cadute di tensione e riducendo l’usura della batteria.

La robustezza costruttiva si traduce in durata: cuscinetti di qualità, bilanciatura accurata delle masse e ventilazione efficace disperdono il calore nelle condizioni più gravose, riducendo vibrazioni e rumorosità. L’attenzione alle tolleranze meccaniche e all’isolamento degli avvolgimenti permette cicli prolungati senza perdita di prestazioni, mantenendo la continuità di servizio anche in presenza di umidità e polveri.

In termini di applicazione, il 301216RI risulta indicato per numerose vetture italiane degli anni di riferimento, tra cui Alfa Romeo 145, 146, 155, 156, 166 e GTV, diverse Fiat come Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé, Marea, Multipla e Punto, nonché le Lancia Dedra, Delta II, Kappa e Lybra. Per confermare con precisione abbinamenti, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare la piena intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

L’installazione è semplice e rapida: la puleggia da 61,5 mm con profilo a 6 gole facilita l’allineamento con cinghie 6PK, i collegamenti di potenza e segnale sono facilmente accessibili e il senso orario elimina incertezze di montaggio. Grazie a quote di fissaggio conformi alle specifiche OE, nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con tensionamento cinghia e controllo dell’allineamento delle pulegge come ultime verifiche: pochi passaggi per rimettere il veicolo in strada con una ricarica pronta e regolare.