Alternatore 301206RI — Kuhner

Alternatore 301206RI Kühner: affidabilità e potenza per autovetture moderne

L’alternatore 301206RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile ai sistemi elettrici a 12 volt delle autovetture moderne. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di erogazione, così da sostenere senza incertezze accensione, ricarica della batteria e funzionamento simultaneo di utenze energivore durante gli spostamenti quotidiani.

In ambito autovetture offre una risposta pronta alle esigenze di chi percorre tragitti urbani e misti: la corrente di carica di 143 A supporta climatizzatore, sbrinatori, luci e sistemi multimediali senza cali di tensione percepibili, mentre l’elettronica di regolazione mantiene valori stabili per preservare accumulatori tradizionali e AGM. La qualità dei materiali e l’accurato bilanciamento del rotore riducono vibrazioni e rumorosità, con benefici tangibili in termini di comfort e durata dei cuscinetti.

La trasmissione del moto avviene tramite puleggia multigola a 6 scanalature con diametro 44 mm, dimensione che favorisce la ricarica già ai regimi più bassi perché incrementa la velocità di rotazione dell’alternatore al minimo. L’accoppiamento con cinghie Poly-V garantisce presa sicura e minore slittamento nelle fasi di picco di assorbimento, mentre il ponte diodi e il regolatore integrato lavorano per fornire energia pulita e costante all’intero impianto. L’insieme si traduce in partenze affidabili, ricariche rapide dopo tratte brevi e protezione delle apparecchiature elettroniche sensibili.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 301206RI risulta indicato per numerosi modelli Mercedes-Benz tra cui SL, Classe S, Classe E, Classe C, CLK e Classe M. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili disponibile subito dopo questa descrizione: troverai le corrispondenze utili per una scelta precisa in base a impianto, cinghia e geometrie di montaggio.

Il montaggio è stato pensato per essere semplice: l’allineamento della cinghia è immediato grazie alla puleggia da 44 mm a 6 gole, i punti di connessione risultano facilmente accessibili per un collegamento pulito e il tensionamento si esegue con le procedure standard. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote diffuse e una messa in servizio rapida dopo il corretto tiraggio della cinghia.