Alternatore 301189RI — Kuhner

L’alternatore 301189RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire una ricarica stabile e continua all’impianto elettrico delle autovetture. Operando su architettura a 12 V con una capacità di erogazione fino a 100 A, fornisce corrente pulita e costante alle utenze principali e a quelle accessorie, salvaguardando la batteria e garantendo avviamenti sicuri anche dopo tragitti brevi o in presenza di frequenti accensioni e spegnimenti tipici dell’uso quotidiano.

Progettato per le autovetture e i veicoli stradali a uso privato, il 301189RI assicura prestazioni affidabili nei normali spostamenti urbani ed extraurbani, stabilizzando la tensione a beneficio di climatizzazione, illuminazione, sbrinatori, ventole e sistemi multimediali. La gestione della ricarica è studiata per preservare lo stato di salute dell’accumulatore, contenere il ripple e limitare gli sbalzi di tensione che possono influire sui moduli elettronici più sensibili, così da mantenere nel tempo efficienza e comfort di bordo.

La dotazione comprende una puleggia diametro 62 mm con 6 scanalature, soluzione che ottimizza l’aderenza della cinghia Poly‑V, riduce lo slittamento sotto carico e migliora la silenziosità. L’equilibratura accurata del rotore favorisce la disponibilità di corrente già ai regimi più bassi, mentre il circuito di raddrizzamento ad alta efficienza e i materiali isolanti di qualità contribuiscono a temperature d’esercizio contenute e a una maggiore durata di statore, diodi e cuscinetti. Ne deriva un funzionamento regolare, con vibrazioni minimizzate e un margine di carica utile quando l’auto alimenta più utilizzatori contemporaneamente.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo italiano: FIAT Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé, Marea e Punto; le LANCIA Delta II, Dedra, Kappa e Lybra; oltre ad ALFA ROMEO 155. Per individuare l’esatta corrispondenza in base a versione, anni di produzione e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per selezionare con sicurezza la configurazione corretta.

L’installazione è semplice e lineare grazie a ingombri in linea con le quote di primo impianto, alla puleggia da 62 mm già predisposta per l’allineamento della cinghia a 6 gole e ai morsetti chiaramente identificati per il collegamento del cavo di potenza e del circuito di eccitazione. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento cinghia secondo specifiche del costruttore e avvio immediato della ricarica: una procedura rapida che consente di rimettersi su strada in pochissimo tempo.