Alternatore 301154RI — Kuhner

L’alternatore 301154RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire energia stabile e affidabile agli impianti elettrici a 12 volt delle autovetture. L’unità privilegia continuità di carica e robustezza, così da sostenere senza affaticamento le richieste dei percorsi quotidiani, tra avviamenti ripetuti, soste brevi e utilizzo intensivo di utenze come luci, climatizzazione e sistemi multimediali.

La destinazione d’uso è quella dei veicoli stradali per impiego privato, dove la regolarità di erogazione e la costanza della tensione si traducono in batterie più protette e componentistica elettronica preservata. La gestione della carica è accurata, con risposta pronta ai cambi di regime e carichi elettrici variabili, qualità che migliora la guidabilità nelle tratte urbane e riduce i tempi di recupero dopo gli avviamenti a freddo.

Sul piano tecnico, l’alternatore opera a 12 V con una corrente di carica nominale di 75 A, valore adeguato a coprire le esigenze delle utilitarie e delle compatte di media cilindrata, assicurando margine anche con accessori attivi. La puleggia poli‑V a 4 gole con diametro 60 mm favorisce l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento quando la richiesta di corrente aumenta, mentre la costruzione del gruppo rotore‑statore e il raddrizzamento a diodi privilegiano un’uscita pulita e una buona dissipazione termica. L’attenzione ai materiali dei cuscinetti e all’equilibratura riduce vibrazioni e rumorosità, contribuendo a una durata prolungata in condizioni ambientali variabili.

La compatibilità comprende numerose applicazioni del gruppo FCA e affini: spiccano FIAT Punto, FIAT Palio, FIAT Strada, FIAT Doblò e Lancia Y. Per scegliere la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni con l’unità montata di serie.

Il montaggio è pensato per essere rapido: gli ingombri compatti semplificano l’accesso nel vano motore, la puleggia da 60 mm a 4 gole si allinea con le cinghie poli‑V più diffuse e i terminali risultano facilmente raggiungibili per un cablaggio ordinato. Nelle applicazioni previste l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con il solo corretto tensionamento della cinghia e il controllo dell’allineamento, così da rimettere il veicolo in servizio in tempi brevi e con avviamento della ricarica immediato.