Alternatore 301151RI — Kuhner

L’alternatore 301151RI, nuovo e di alta qualità, realizzato e distribuito da Kühner, nasce per offrire una ricarica pronta e stabile agli impianti a 12 V. L’unità è progettata per garantire continuità energetica sia nei turni di lavoro tipici dei veicoli commerciali leggeri, sia negli spostamenti quotidiani delle autovetture, con particolare attenzione a efficienza elettrica, gestione termica e durata nel tempo.

Nel contesto professionale di furgoni, van e piccoli camioncini assicura ripristino rapido della carica dopo avviamenti ripetuti e sostegno alle principali utenze di bordo, mentre nell’uso su autovetture offre alimentazione regolare a luci, ventilazione abitacolo, climatizzazione e sistemi audio senza fluttuazioni fastidiose. Il gruppo elettromeccanico a tre fasi con regolatore integrato modula la tensione in modo preciso, il raddrizzamento a diodi garantisce continuità di erogazione e la ventilazione interna ottimizzata contribuisce a mantenere temperature d’esercizio sotto controllo anche in percorsi urbani con frequenti stop&go.

Dal punto di vista tecnico, l’alimentazione a 12 V e una corrente di carica nominale di 70 A offrono margine adeguato per batterie di capacità diffusa nel segmento, favorendo un recupero energico già ai regimi medio-bassi. La puleggia multi-V a 6 gole con diametro 56 mm migliora l’aderenza della cinghia, riduce lo slittamento sotto carico e contribuisce alla silenziosità; il rotore bilanciato limita vibrazioni e usura dei cuscinetti, mentre l’isolamento degli avvolgimenti preserva prestazioni costanti nel tempo anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici.

La compatibilità copre un’ampia gamma di modelli: tra le Citroën figurano ZX, Xantia, XM, Evasion e Berlingo/Berlingo First; lato Peugeot sono inclusi 605, 406, 306, 806 e Ranch; si aggiungono Fiat Ulysse e Lancia Zeta. Per verificare con esattezza l’applicazione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile a confermare l’equivalenza con l’unità originale.

Il montaggio risulta semplice grazie a quote di fissaggio conformi agli alloggiamenti più diffusi, alla puleggia da 56 mm a 6 gole che semplifica l’allineamento con la cinghia poli‑V e a morsetti chiaramente identificati per potenza e segnale che consentono un cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori: una corretta tensione della cinghia e il serraggio alle coppie prescritte riportano l’impianto in efficienza in pochi minuti, con avviamenti pronti e ricarica stabile fin dal primo utilizzo.