Alternatore 301147RI — Kuhner

Soluzione affidabile per l’alimentazione dell’impianto elettrico di bordo, l’alternatore 301147RI, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire continuità di carica e stabilità di tensione nelle condizioni reali di guida. L’unità nasce per sistemi a 12 volt e privilegia equilibrio tra resa elettrica, efficienza e durata, con un funzionamento regolare e silenzioso anche dopo molti cicli di utilizzo.

Destinato a autovetture e veicoli stradali per uso privato, si comporta con prontezza negli spostamenti quotidiani, sostenendo senza incertezze fari, climatizzazione, servosistemi e dispositivi infotainment. La ricarica della batteria rimane efficace anche nei tragitti brevi e nel traffico stop‑and‑go, grazie a una gestione della tensione che riduce oscillazioni e scongiura cali improvvisi a motore al minimo.

La corrente di carica di 120 A offre un margine generoso per utenze moderne, mentre la puleggia con sei scanalature e diametro 49 mm assicura presa ottimale della cinghia poly‑V, limitando slittamenti e rumorosità quando il carico aumenta. L’architettura con regolazione elettronica della tensione e raddrizzamento a diodi stabilizza l’erogazione verso le centraline, preserva la batteria e contribuisce a ridurre l’usura dei componenti. Il rotore bilanciato e i supporti pensati per la dissipazione termica aiutano a mantenere l’efficienza nel tempo, anche in presenza di sbalzi di temperatura e umidità.

La compatibilità include una selezione di modelli del gruppo tedesco, tra cui AUDI 80 B4, AUDI A6 C4, AUDI A4 B5 e AUDI Cabriolet B3, oltre a diverse applicazioni VW come Passat B3/B4, Sharan e Polo IV. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare l’abbinamento corretto e scegliere con sicurezza.

Il montaggio è semplice e rapido: l’alternatore si inserisce negli alloggiamenti originali, la puleggia da 49 mm si allinea senza sforzo alla cinghia a sei gole e i morsetti di potenza e segnale risultano facilmente accessibili per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte delle installazioni l’operazione è plug‑and‑play, con tendicinghia standard e fissaggi che rispettano le quote diffuse del comparto motore; una volta tensionata correttamente la cinghia, la messa in servizio è immediata e la ricarica torna a regime fin dal minimo.