Alternatore 301140RI — Kuhner

L’alternatore 301140RI, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per assicurare erogazione elettrica stabile, recupero di carica rapido e affidabilità nel tempo. La progettazione privilegia efficienza e robustezza, così da sostenere senza incertezze le richieste energetiche dell’impianto anche con numerose utenze attive e frequenti avviamenti.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è pensato per accompagnare gli spostamenti quotidiani in città e fuori porta garantendo alimentazione continua a fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e dispositivi di sicurezza. La gestione termica curata e la qualità dei componenti meccanici favoriscono una funzionalità regolare anche con sbalzi di temperatura, traffico stop&go e cicli di marcia brevi.

Dal punto di vista elettrico, opera su impianti a 12 V e sviluppa una corrente di carica fino a 120 A, valore che mette al riparo da cali di tensione e consente un ricupero efficace della batteria già ai regimi di minimo. L’insieme statore-rotore a tre fasi con raddrizzatore a diodi e regolatore di tensione integrato mantiene l’uscita stabile, riducendo picchi e fluttuazioni che possono stressare l’elettronica di bordo. La puleggia multigola a 5 scanalature con diametro di 55,5 mm ottimizza l’aderenza della cinghia poly‑V, limita lo slittamento sotto carico e migliora la silenziosità; il bilanciamento del rotore e i cuscinetti ad alta precisione contribuiscono a vibrazioni contenute e maggiore durata.

La compatibilità copre applicazioni diffuse nel panorama europeo, tra cui Audi Coupé B3, Audi 80 B4, Audi A4 B5, Audi A6 C4, Audi A6 C5 e Volkswagen Passat B5. Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dedicata ai codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a verificare allineamento della cinghia, posizionamento e requisiti dell’impianto.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a ingombri pensati per gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 55,5 mm già allineata al profilo a 5 scanalature e a collegamenti elettrici di immediata identificazione. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: si posiziona l’unità sulle staffe originali, si serra la bulloneria alle coppie prescritte, si collega il polo di uscita e si ripristina la tensione corretta della cinghia. Una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e consente di tornare su strada con ricarica pronta e affidabile.