Art. 301102RI
EAN: 8056224054031
Dettagli tecnici del ricambio 301102RI
- Categoria prodotto: alternatore
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Alternatore-Corrente carica [A]: 80 A
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona €114.75IVA esclusa
Alternatore 301102RI Kühner 12V 80A: affidabilità e prestazioni per Alfa Romeo 145 e 146
L’alternatore 301102RI, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile all’impianto elettrico delle autovetture. Progettato per sistemi a 12 V, eroga fino a 80 A, una capacità di carica adeguata a sostenere fari, climatizzazione, ventole di raffreddamento, sistemi multimediali e ricarica della batteria anche durante l’uso urbano con frequenti accensioni di utenze e percorrenze brevi. La struttura del gruppo rotore–statore, il ponte raddrizzatore e il regolatore interno lavorano in sinergia per mantenere la tensione entro i valori ottimali e ridurre picchi e cadute che possono stressare l’elettronica di bordo.
Nel contesto d’uso quotidiano l’alternatore risponde con prontezza già ai regimi medio-bassi, così da ripristinare lo stato di carica dopo l’avviamento e garantire continuità alle utenze quando il carico elettrico aumenta. Le scelte costruttive privilegiano raffreddamento efficace, bilanciamento del rotore per contenere vibrazioni e cuscinetti schermati a bassa rumorosità, con l’obiettivo di offrire affidabilità nel tempo e funzionamento regolare anche in presenza di sbalzi termici e traffico stop&go.
La compatibilità comprende applicazioni su ALFA ROMEO 145 e ALFA ROMEO 146, piattaforme note per architetture elettriche a 12 V che traggono beneficio da una ricarica pronta e uniforme. Per individuare l’esatto abbinamento rispetto a anni di produzione, motorizzazioni, allestimenti e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile per la verifica finale prima dell’acquisto.
Il montaggio risulta semplice grazie a punti di fissaggio conformi agli alloggiamenti originali e alla predisposizione per la cinghia servizi, che facilita l’allineamento con le pulegge accessorie. L’accesso ai terminali è immediato, con morsetto principale B+ e collegamento di eccitazione/regolazione secondo lo schema del veicolo, così da completare il cablaggio in pochi passaggi. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dei serraggi, l’alternatore entra in servizio senza tarature complesse, restituendo fin da subito una ricarica stabile e affidabile.
