Alternatore 301088RI — Kuhner

L’alternatore 301088RI, nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e affidabile negli impianti a 12 V delle autovetture. La progettazione privilegia efficienza, silenziosità e resistenza all’usura: il gruppo rotore–statore ad alto rendimento riduce le perdite, mentre il regolatore interno tiene la tensione entro valori corretti salvaguardando batteria ed elettronica di bordo anche con carichi variabili, soste frequenti e ripartenze nel traffico.

Con una corrente di carica fino a 100 A l’unità copre agevolmente le utenze moderne – dall’illuminazione alle ventole del climatizzatore – garantendo una riserva energetica adeguata agli spostamenti quotidiani. Il funzionamento in senso orario e la puleggia dal diametro di 57,5 mm con 6 scanalature assicurano un accoppiamento efficace con la cinghia poli-V, riducendo slittamenti e rumorosità e favorendo la ricarica già al minimo. Il ponte raddrizzatore a diodi ad alta capacità e i cuscinetti sigillati, lubrificati a vita, contribuiscono a una lunga durata, mentre la gestione termica del corpo alternatore limita l’innalzamento di temperatura nei percorsi urbani. Il collegamento tipico con morsetto B+ e segnale D+ rende l’integrazione semplice e compatibile con molte architetture di serie.

In termini di applicazione, il 301088RI è indicato per numerose vetture: tra le Volvo trovi 960, 960 II, 850, S40 I, V40, S70, V70 I e C70 I; è inoltre adatto a Renault Laguna I. Per selezionare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare puleggia, interassi e cablaggio in base al tuo veicolo.

Il montaggio risulta rapido grazie agli ingombri compatti e allineati alle sedi originali, all’orientamento in senso orario che elimina dubbi di posizionamento e alla puleggia da 57,5 mm a 6 gole già pronta per l’allineamento della cinghia. L’accesso ai morsetti facilita un cablaggio pulito, mentre il corretto tensionamento della poli‑V completa la messa in servizio in pochi passaggi: fissaggi nelle sedi esistenti, collegamento di B+ e D+, avviamento e verifica della ricarica stabile al minimo. Un’installazione lineare pensata per rimetterti su strada senza complicazioni.