Alternatore 301079RI — Kuhner

L’alternatore 301079RI, nuovo e firmato Kühner, nasce per alimentare con continuità gli impianti a 12 volt delle autovetture, combinando compattezza e stabilità di erogazione. La capacità di carica di 75 A copre con margine l’assorbimento di luci, climatizzazione, sbrinatore e dispositivi multimediali, mentre il rotore bilanciato e la ventilazione interna garantiscono efficienza termica e funzionamento regolare anche nel traffico stop&go. La puleggia multirighe a 6 nervature dal diametro di 54 mm assicura trasmissione efficace e riduce lo slittamento, con un’entrata in carica pronta già ai bassi regimi e un’ondulazione di corrente contenuta a vantaggio dell’elettronica di bordo.

Progettato per l’uso quotidiano su autovetture, l’unità eroga una corrente pulita e stabile, mantenendo la batteria in salute durante percorsi brevi e ripartenze frequenti. Il regolatore di tensione integrato controlla la ricarica nell’intorno dei 14 V, limitando picchi e cadute, mentre il raddrizzatore a diodi ad alta affidabilità sostiene carichi prolungati senza surriscaldamenti. Il senso orario di rotazione e la cinematica ottimizzata della puleggia 6PK contribuiscono a un allineamento preciso con la cinghia servizi e a una trasmissione della coppia silenziosa, con minori vibrazioni e usura ridotta della cinghia stessa.

La compatibilità interessa numerosi modelli della gamma Renault, in particolare Clio I, Laguna I, Mégane I, Espace III e ulteriori versioni di Mégane con impianto equivalente. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a supporto della scelta troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare le corrispondenze e le sostituzioni previste.

Il montaggio è studiato per essere rapido e intuitivo: la puleggia 6PK da 54 mm favorisce un allineamento immediato con la cinghia servizi, i punti di collegamento elettrico sono facilmente accessibili e chiaramente identificati, e l’ingombro compatto consente la sostituzione in sede senza adattatori. Una volta posizionato l’alternatore, è sufficiente serrare i fissaggi, collegare i morsetti di potenza e segnale e tensionare correttamente la cinghia per ottenere un regime di carica stabile fin dal primo avviamento, rimettendo l’auto in marcia in pochi minuti.