Alternatore 301062RI — Kuhner

L’alternatore 301062RI, nuovo e prodotto di altà qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile agli impianti a 12 V di veicoli commerciali leggeri e autovetture. Pensato per furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno, ma perfettamente a suo agio anche sulle vetture di uso privato, garantisce ricarica pronta della batteria e continuità di servizio anche nel traffico cittadino con frequenti accensioni e soste.

Con una corrente di carica di 90 A offre margine per fari, climatizzazione e dispositivi elettronici senza gravare sulla batteria. Il gruppo rotore–statore con avvolgimenti in rame opera insieme a un raddrizzatore a diodi a bassa caduta e a un regolatore elettronico integrato, così da mantenere la tensione su valori stabili tipici degli impianti 12 V e limitare picchi e cadute. La carcassa in alluminio pressofuso favorisce la dissipazione termica, mentre cuscinetti schermati e ventilazione interna assicurano silenziosità e durata anche in ambienti polverosi o soggetti a forti escursioni di temperatura.

La puleggia a 6 gole con diametro di 55 mm incrementa la presa della cinghia poly‑V e riduce lo slittamento quando il carico elettrico aumenta; l’inerzia del rotore è bilanciata per agevolare la ricarica già al minimo, mantenendo alta la disponibilità di corrente durante manovre, ripartenze e rallentamenti. L’equilibratura accurata del gruppo mobile attenua vibrazioni e contribuisce a prolungare la vita utile della cinghia e dei tendicinghia.

In termini di applicazioni, il 301062RI trova riscontro su numerose configurazioni Mercedes‑Benz come Classe E, Serie 124, Classe G, T1, Classe S, Classe C, oltre alle famiglie Sprinter 2‑t, 3‑t e 4‑t e alla coupé CLK; è inoltre impiegato su SsangYong Musso e Korando e sulle equivalenti versioni commercializzate come Daewoo Korando e Musso. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per verificare corrispondenze ed eventuali equivalenze.

L’installazione è semplice e lineare: gli ingombri e le quote di fissaggio sono coerenti con gli alloggiamenti originali, la puleggia da 55 mm facilita l’allineamento sulla linea accessori e i collegamenti ai morsetti principali risultano immediati. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dei punti di massa, la messa in servizio è istantanea; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, garantendo una ricarica stabile fin dal primo avviamento.