Alternatore 301036RI — Kuhner

L’alternatore 301036RI, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e affidabile nei sistemi a 12 V delle autovetture. La progettazione privilegia continuità di carica, silenziosità e dissipazione termica efficace, così da tutelare batteria ed elettroniche di bordo anche in presenza di frequenti accensioni, brevi tragitti e forti escursioni di temperatura.

Orientato all’impiego su autovetture e veicoli stradali per uso privato, è pensato per sostenere le richieste energetiche tipiche della guida quotidiana: illuminazione, climatizzazione, infotainment, sterzo elettrico e ricarica rapida dopo avviamenti ripetuti. L’unità eroga una corrente di carica di 110 A mantenendo una regolazione stabile sui valori nominali del circuito a 12 V, grazie a raddrizzatore e regolatore integrati che limitano picchi e cadute di tensione, preservando la salute dell’accumulatore nel tempo.

La meccanica impiega una puleggia poli-V a 6 gole con diametro 55 mm, scelta che migliora l’aderenza della cinghia e riduce lo slittamento ai carichi elevati, favorendo una ricarica efficace già ai bassi regimi. Il gruppo rotore-statore è bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità, mentre i cuscinetti sigillati e la carcassa in lega ad alta conducibilità termica incrementano la durata, anche in ambienti polverosi o umidi. L’efficienza di conversione energetica si traduce in minore dispersione e in una curva di erogazione regolare lungo l’intero arco dei giri motore.

In termini di applicazioni, il 301036RI risulta adatto a numerose piattaforme, includendo Renault Laguna I, Renault Mégane I e le successive declinazioni Mégane, Renault Safrane II ed Renault Espace III, oltre a Volvo S40 I e Volvo V40 e alla berlina Mitsubishi Carisma. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue; per una verifica completa delle corrispondenze suggeriamo anche la tabella con i codici OEM equivalenti, utile a confermare la perfetta intercambiabilità con l’unità originale.

La semplicità di montaggio è uno dei punti di forza: la puleggia da 55 mm permette un allineamento immediato con la cinghia poli-V a 6 gole, i punti di fissaggio rispettano le geometrie diffuse nei vani motore e i collegamenti elettrici sono disposti per un accesso rapido. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con tensionamento cinghia standard e verifica della carica a motore al minimo: un intervento lineare che riduce i tempi in officina e rimette subito il veicolo in piena efficienza.