Alternatore 30101 — Kuhner

Proposto in versione nuova e di alta qualità, l’alternatore 30101, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile all’impianto elettrico a 12 volt delle autovetture. La gestione accurata della tensione mantiene la batteria in efficienza anche con frequenti stop&go, mentre l’architettura a elevata affidabilità assicura continuità di servizio negli spostamenti quotidiani, con erogazione pronta e regolare delle utenze di bordo.

L’unità è pensata per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove la richiesta di corrente varia rapidamente tra marce cittadine, percorrenze extraurbane e utilizzo di climatizzazione, luci e sistemi multimediali. La corrente di carica di 55 A con tensione nominale 12 V offre un margine adeguato per ricaricare la batteria dopo avviamenti ripetuti e per alimentare accessori moderni, contenendo cali di tensione e favorendo un avvio senza incertezze delle centraline elettroniche.

La componentistica privilegia efficienza e durata: la puleggia da 70 mm è monogola (una nervatura) per una presa sicura della cinghia e un trascinamento regolare anche ai bassi regimi; il terminale di potenza M6 facilita un cablaggio ordinato e sicuro; le principali quote di montaggio sono ottimizzate con riferimento a una lunghezza 1 di 20 mm, una lunghezza 2 di 59 mm, foro da 8 mm e spessore 32 mm, così da garantire centraggio preciso e corretta tensionatura della cinghia. Il gruppo rotore–statore, con raddrizzamento a diodi e regolazione della tensione, è progettato per dissipare efficacemente il calore, ridurre rumorosità e resistere a vibrazioni, polveri e umidità.

La compatibilità comprende CITROËN AMI nelle versioni previste. Per individuare con certezza l’abbinamento esatto consigliamo di consultare la tabella che segue, completa di anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per verificare la sostituzione corretta in base alle specifiche del tuo veicolo e all’impianto originale.

Il montaggio risulta semplice grazie alla puleggia da 70 mm che favorisce l’allineamento immediato della cinghia, ai punti di fissaggio dimensionati con foro da 8 mm e spessore 32 mm che agevolano il posizionamento sulla staffa, e al collegamento elettrico rapido tramite morsetto M6. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente verificare le quote 20/59 mm, trasferire la cinghia, serrare i bulloni al valore prescritto e tensionare correttamente la cinghia per ottenere una ricarica stabile fin dai primi chilometri.