Alternatore 556350RIM — Ina

Alternatore 48V 250A INA 556350RIM: potenza e affidabilità per Audi A8, Q8, Q7, A6 C8 e A6 Allroad

Alternatore 556350RIM, nuovo originale, prodotto da INA e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e pronta alle reti di bordo di ultima generazione. In questa versione 556350RIM opera su architetture a 48 V, offrendo una corrente di carica fino a 250 A per sostenere agevolmente utenze elettriche esigenti e la gestione intelligente dell’energia. La puleggia a 6 nervature assicura presa ottimale della cinghia poly-V, limita lo slittamento sotto carico e contribuisce a ridurre rumorosità e usura. Il regolatore elettronico a risposta rapida mantiene la tensione entro valori corretti anche in presenza di picchi di assorbimento, proteggendo batteria e componenti sensibili.

In ambito tecnico la piattaforma a 48 V si integra con sistemi di recupero energetico e strategie di gestione dei carichi che, quando previsti dal veicolo, migliorano l’efficienza complessiva senza rinunciare a prontezza e affidabilità. L’accuratezza dell’avvolgimento statorico, l’equilibratura del rotore e la dissipazione termica curata favoriscono continuità di erogazione durante lunghe percorrenze e condizioni climatiche variabili. La qualità costruttiva firmata INA, con cuscinetti selezionati e raddrizzamento robusto, si traduce in durata nel tempo, stabilità di carica al minimo e minori vibrazioni sull’intero circuito accessori.

La compatibilità copre modelli di fascia premium del marchio Audi, tra cui A8 D5, Q8, Q7, A6 C8 e A6 Allroad C8, dove la disponibilità di corrente elevata serve climatizzazione avanzata, sistemi di assistenza alla guida e reti infotainment complesse. Per confermare con precisione l’abbinamento alla tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze, sostituzioni e note applicative utili a scegliere la versione corretta in base a connettori, cablaggi e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere lineare e senza sorprese: gli ingombri riprendono le sedi originali, la puleggia a 6 nervature si allinea facilmente al tracciato della cinghia e i collegamenti di potenza e segnale sono immediati grazie a terminali chiaramente identificati. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta, con fissaggi sulle staffe di serie e messa in servizio rapida dopo il corretto tensionamento della cinghia; una soluzione che consente di tornare su strada in tempi brevi, con una ricarica stabile e affidabile fin da subito.