Alternatore 553697RIM — Ina

Alternatore 553697RIM Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture a 12 V

Alternatore 553697RIM, nuovo e originale, realizzato da INA e distribuito da Kühner, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e continua all’impianto a 12 V delle autovetture. La capacità di carica di 110 A offre margine energetico per fari, climatizzazione, sistemi infotainment e ricarica batteria, mantenendo la tensione entro valori corretti anche con molte utenze attive e durante la guida urbana con frequenti ripartenze.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, unisce efficienza e affidabilità nei tragitti quotidiani. L’architettura tipica degli alternatori automobilistici con statore trifase e raddrizzatore a diodi riduce l’ondulazione di corrente, mentre il regolatore integrato stabilizza la tensione per proteggere l’elettronica di bordo. La ventilazione ottimizzata del rotore e del carter contribuisce alla dissipazione del calore, i cuscinetti schermati limitano la rumorosità e la scelta di avvolgimenti in rame garantisce continuità di rendimento nel tempo.

La versione 553697RIM si distingue per la prontezza di ricarica già ai regimi medio‑bassi e per la compatibilità con trasmissioni a cinghia Poly‑V, così da contenere slittamenti e vibrazioni in presenza di carichi elettrici elevati. A seconda dell’allestimento del veicolo, la puleggia può essere fornita nella configurazione prevista dal costruttore, con geometrie che preservano l’allineamento e favoriscono la durata di cinghia e tenditori. L’insieme di questi accorgimenti riduce picchi e cadute di tensione, salvaguardando batteria e centraline anche in condizioni climatiche sfavorevoli.

In termini di applicazione, l’alternatore è indicato per DR DR 5, assicurando dimensioni e connessioni in linea con gli standard del comparto. Per verificare l’abbinamento esatto consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per confermare la scelta in base all’impianto e alla configurazione del tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice grazie ai punti di fissaggio conformi alle sedi originali, alla puleggia già allineata alla traiettoria della cinghia e a connettori chiaramente identificati per il collegamento del terminale di potenza e del segnale di controllo. Nella maggior parte dei casi l’installazione è plug and play: si posiziona l’unità, si serra alle coppie prescritte, si collega il cablaggio e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore entra subito in servizio con erogazione stabile e silenziosa.