Alternatore 553408RIM — Ina

Alternatore 553408RIM INA distribuito da Kühner: affidabilità e prestazioni per il tuo veicolo

L’alternatore 553408RIM, nuovo e originale, prodotto da INA e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione elettrica stabile all’impianto a 12 volt delle moderne vetture. La gestione della carica è tarata per mantenere la batteria in efficienza durante l’uso quotidiano, con erogazione regolare anche quando sono in funzione più utenze contemporaneamente, come climatizzazione, luci, sistemi di infotainment e assistenze alla guida.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce affidabilità negli spostamenti di tutti i giorni e riduce i tempi di ripristino dello stato di carica dopo tragitti brevi o nel traffico cittadino. La qualità delle parti in rotazione e l’accurato bilanciamento del rotore favoriscono funzionamento silenzioso e limitano vibrazioni, mentre il raffreddamento ottimizzato contribuisce a preservare la costanza di rendimento in diverse condizioni climatiche.

Dal punto di vista tecnico, opera su rete a 12 V e fornisce fino a 75 A di corrente di carica, valore adeguato a sostenere sia le utenze essenziali sia accessori ad assorbimento elevato. La presenza del regolatore di tensione integrato e del raddrizzatore a diodi garantisce un flusso energetico pulito, con controllo della tensione e riduzione dei picchi per proteggere le centraline elettroniche. La sigla di versione 553408RIM identifica la configurazione, facilitando l’abbinamento con l’impianto originale e la reperibilità dei ricambi nel tempo.

Per quanto riguarda le applicazioni, questo alternatore è indicato per DR 1. Per verificare nel dettaglio la piena compatibilità con modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per confermare con precisione l’installazione sul tuo esemplare.

Il montaggio risulta semplice grazie a geometrie conformi all’unità di primo impianto, allineamento intuitivo della cinghia e collegamenti elettrici immediati, con morsetto principale B+ e terminale di eccitazione (D+/L secondo l’allestimento). Dopo il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è rapida e non richiede adattatori: una sostituzione diretta che riduce i tempi di fermo e restituisce subito una ricarica efficace e affidabile.