Alternatore 556192RID — Denso

Alternatore 556192RID Denso 12V 120A: efficienza e affidabilità per FIAT e LANCIA

L’alternatore 556192RID, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione stabile e affidabile dell’energia elettrica a bordo. Progettato per impianti a 12 V, garantisce una corrente di carica fino a 120 A, valore ideale per sostenere le utenze delle autovetture contemporanee senza affaticare la batteria. L’unità privilegia efficienza e continuità di servizio, con un disegno compatto che favorisce il raffreddamento e limita vibrazioni e rumorosità durante la marcia.

Nel contesto d’uso tipico delle autovetture per impiego privato, l’alternatore assicura una ricarica pronta nei tragitti urbani e nelle percorrenze extraurbane, alimentando con regolarità climatizzazione, illuminazione, sistemi di infotainment e dispositivi di sicurezza attivi. La regolazione elettronica della tensione mantiene il livello di bordo entro i valori ottimali, riducendo picchi e cadute di tensione e contribuendo a preservare lo stato di salute dell’accumulatore anche con frequenti accensioni e brevi soste.

La puleggia a 6 nervature con diametro di 54 mm lavora in modo preciso con la cinghia servizi, migliorando la presa e riducendo lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. La struttura trifase con raddrizzatore a diodi di potenza garantisce un’onda di uscita pulita e un’efficace dissipazione termica, mentre cuscinetti sigillati e materiali antiusura elevano la durata in condizioni ambientali variabili. La versione 556192RID identifica specifiche geometriche e di collegamento studiate per un’integrazione lineare nelle applicazioni previste, offrendo affidabilità costante nel tempo.

La compatibilità copre un’ampia gamma del gruppo FCA e non solo: tra le applicazioni più diffuse figurano FIAT 500, 500C, Qubo e Fiorino, accanto a LANCIA Ypsilon. Per individuare con esattezza l’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire; a completamento, verifica anche la tabella con i codici OEM corrispondenti per confermare la piena intercambiabilità rispetto al ricambio originale.

Il montaggio risulta rapido grazie agli ingombri compatti, all’allineamento naturale della puleggia da 54 mm con la cinghia a sei nervature e ai collegamenti elettrici intuitivi con terminale di potenza B+ e morsetto di eccitazione facilmente accessibili. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto, curando la pulizia delle superfici di appoggio, il corretto serraggio dei fissaggi e il giusto tensionamento della cinghia: passaggi semplici che permettono una messa in servizio immediata e una ricarica efficace fin dai primi giri motore.