Alternatore 554984RIR — Kuhner
Dettagli tecnici del ricambio 554984RIR
- Categoria prodotto: alternatore
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Alternatore-Corrente carica [A]: 210 A
- Versione: 554984RIR
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Alternatore rigenerato 554984RIR Kühner: efficienza e affidabilità per BMW
Alternatore 554984RIR, rigenerato e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire efficienza e continuità di servizio nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. Il processo di rigenerazione su base Denso prevede smontaggio completo, verifica dimensionale e sostituzione dei componenti soggetti a usura, così da riportare l’unità a performance affidabili e costanti nel tempo, con funzionamento silenzioso e ottima dissipazione termica.
L’architettura elettrica a 12 V con capacità di carica fino a 120 A assicura energia stabile per fari, climatizzazione, sistemi multimediali e dispositivi di bordo anche quando il veicolo procede a basso regime. Il regolatore elettronico integrato mantiene la tensione su valori corretti in funzione del carico, mentre il raddrizzatore ad alta efficienza riduce perdite e surriscaldamenti. L’equilibratura del rotore e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a vibrazioni contenute e a una maggiore durata, favorendo un rapido ripristino della carica della batteria dopo avviamenti ripetuti o tragitti brevi.
Destinato alle autovetture per uso privato, questo alternatore è pensato per garantire affidabilità quotidiana in città e fuori porta, con erogazione pronta già al minimo e risposta stabile ai picchi di assorbimento. La versione 554984RIR offre compatibilità con numerosi modelli, tra cui BMW X3, BMW X4, BMW Serie 5 e BMW X5. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per verificare subito le equivalenze.
L’installazione è semplice grazie a ingombri e interassi studiati per la sostituzione diretta dell’unità originale, con puleggia poly‑V allineata alle geometrie più diffuse e accesso agevole ai terminali di potenza e segnale. Il cablaggio risulta intuitivo, il tensionamento della cinghia si effettua con le procedure standard e la messa in servizio è immediata: una soluzione pensata per ridurre i tempi in officina e riportare rapidamente il veicolo alla piena efficienza.
