Alternatore 554841RID — Denso

Alternatore Denso 554841RID 135 A: efficienza e affidabilità per la tua Honda Civic X

L’alternatore 554841RID, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione regolare agli impianti a 12 volt nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La versione identificata dalla sigla 554841RID eroga una corrente di carica di 135 A, valore adeguato a sostenere utenze come climatizzazione, luci a elevata efficienza e sistemi multimediali, assicurando ripristino rapido della batteria dopo gli avviamenti e durante la guida urbana. Nel quotidiano offre stabilità di tensione e continuità operativa, qualità particolarmente apprezzabili negli spostamenti frequenti e nei tragitti extraurbani.

Il cuore tecnico è la piattaforma Denso a statore “segment conductor” con avvolgimenti hairpin, concepita per ridurre le perdite elettriche e aumentare la densità di potenza in un corpo compatto; questa architettura, unita al ventilatore interno e a un regolatore integrato, favorisce efficienza elevata e più ampere già al minimo, con minori vibrazioni e rumorosità. In molte applicazioni recenti l’alternatore dialoga con la centralina motore tramite linea LIN per una gestione “smart charge” che ottimizza il bilancio energetico e la durata della batteria. La presenza di una puleggia a disaccoppiamento contribuisce alla scorrevolezza della cinghia e attenua i picchi torsionali durante variazioni improvvise di carico.

In termini di destinazione d’uso è adatto alle autovetture impiegate quotidianamente, dove affidabilità e costanza di ricarica sono essenziali per il comfort e la sicurezza. La compatibilità include Honda Civic X e copre configurazioni diffuse della decima generazione; la corrente nominale di 135 A è in linea con molte varianti della gamma, offrendo margine per accessori elettrici anche in scenari urbani con frequenti stop-and-go. Per confermare con precisione modello, anni e motorizzazioni, invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti per individuare l’equivalenza esatta.

L’installazione risulta lineare grazie agli ingombri OE e ai punti di fissaggio studiati per l’allineamento immediato della cinghia; il collegamento elettrico prevede il morsetto di potenza B+ e il connettore di comando nella forma prevista dall’applicazione, che può essere single‑pin LIN o multipolare secondo la motorizzazione. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, è sufficiente verificare la ricarica con valori in linea con gli standard dei sistemi a 12 V, intorno al set‑point del regolatore; l’unità entra così in servizio senza adattamenti, con avvio rapido e funzionamento silenzioso fin dai primi chilometri.