Alternatore 554411RID — Denso

Alternatore 554411RID Denso: potenza e affidabilità per veicoli 4x4 off-road

Alternatore 554411RID, nuovo, progettato da Denso e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione elettrica stabile ai veicoli 4x4 sottoposti a impieghi severi. La costruzione accurata privilegia resistenza e continuità di servizio su terreni difficili, con un corpo robusto e un circuito di regolazione capace di proteggere batteria ed elettroniche anche durante lunghi tratti a bassa velocità, tipici dell’off-road.

L’unità opera su impianti a 12 V e fornisce fino a 180 A, una riserva di corrente adeguata per accessori ad alto assorbimento come fari supplementari, compressori, frigoriferi da bordo o verricelli. La puleggia a 6 nervature (profilo poli‑V) migliora la presa della cinghia e riduce lo slittamento quando il carico sale, mentre il gruppo rotore‑statore a elevata densità di rame e il ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate assicurano erogazione regolare già al minimo. Cuscinetti sigillati e ventilazione interna ottimizzata contribuiscono a contenere temperature e vibrazioni, incrementando la durata in ambienti polverosi o umidi.

Progettato per veicoli fuoristrada e 4x4, garantisce affidabilità nelle marce lente in ridotta, nelle guadi moderati e nelle ripartenze frequenti tipiche dei percorsi trial. L’elettronica di controllo mantiene la tensione entro valori corretti per l’alimentazione di centraline, sistemi di trazione integrale e sospensioni a controllo elettronico, preservando la salute della batteria durante i cicli di carica parziali. La versione 554411RID identifica geometrie e connessioni coerenti con le specifiche applicazioni, così da semplificare l’integrazione con l’impianto originale.

La compatibilità interessa numerosi modelli Land Rover di riferimento: Discovery IV, Range Rover IV e Range Rover Sport II. Per verificare con precisione abbinamenti, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati veicolo dettagliati e la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base all’allestimento e al tipo di impianto.

L’installazione è semplice grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti di serie, alla puleggia poli‑V a 6 nervature che favorisce l’allineamento immediato e a morsetti di potenza e segnale facilmente raggiungibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale avviene in modo diretto, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore sulle staffe, serrare i fissaggi alle coppie prescritte e tensionare correttamente la cinghia per ottenere una ricarica pronta e silenziosa fin dai primi chilometri.