Alternatore 301980RID — Denso

Alternatore 301980RID Denso 105 A: efficienza e affidabilità per autovetture Honda

Alternatore 301980RID, nuovo, prodotto da Denso e distribuito da Kühner, nella versione da 105 A nasce per garantire continuità di alimentazione all’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. La progettazione cura l’efficienza della conversione e la stabilità della tensione, così da preservare la batteria, sostenere le utenze energivore e assicurare ricarica rapida anche dopo tragitti brevi o nel traffico con frequenti soste.

L’unità si adatta con naturalezza all’uso quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, offrendo affidabilità nelle partenze a freddo, erogazione regolare per climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali e una risposta pronta ai picchi di richiesta. L’equilibrio tra capacità di carica e resistenza termica valorizza i cicli urbani con marcia al minimo, quando l’alternatore deve mantenere la tensione senza penalizzare il comfort di bordo.

Sul piano tecnico, l’alimentazione a 12 V lavora con una corrente nominale di 105 A, supportata da un regolatore che stabilizza la tensione e da un pacco diodi dimensionato per limitare cadute e surriscaldamenti. La puleggia da 70 mm con 7 scanalature favorisce presa e allineamento della cinghia poli-V, riducendo slittamenti e rumorosità e contribuendo a una ricarica efficace già ai bassi regimi. Il connettore di segnale PL60 semplifica l’integrazione con il cablaggio originale, mentre il rotore bilanciato e i cuscinetti a basso attrito contengono vibrazioni e usura nel tempo. La versione identificata come 301980RID segue quote e specifiche tipiche della famiglia Denso, privilegiando compatibilità meccanica e affidabilità della regolazione.

In termini di applicazione, l’alternatore risulta indicato per diverse configurazioni Honda, tra cui Accord VII, FR-V, CR‑V II, Civic VIII e CR‑V III. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze utili a confermare l’esatta sostituzione in base all’impianto e alla configurazione della cinghia.

L’installazione risulta rapida grazie a ingombri in linea con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 70 mm già pronta per cinghie poli‑V a 7 gole e al connettore PL60 che consente un collegamento pulito senza adattatori. Il montaggio in sede avviene normalmente in sostituzione diretta, con fissaggi nelle posizioni previste e semplice tensionamento della cinghia; dopo l’allineamento delle pulegge e il serraggio alle coppie prescritte, l’unità è immediatamente operativa, riducendo i tempi di fermo e ripristinando da subito una ricarica stabile della batteria.