Alternatore 301349RID — Denso

Alternatore 301349RID, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione stabile e lunga durata negli impianti a 12 V. La versione 301349RID adotta una gestione della carica precisa, capace di sostenere le utenze moderne senza affaticare la batteria, con una corrente nominale di 90 A che garantisce riserva energetica anche con climatizzazione, fari, sistemi di infotainment e dispositivi ausiliari in funzione.

La progettazione privilegia efficienza e silenziosità: il gruppo rotore-statore ottimizza la produzione di corrente ai bassi regimi, mentre il regolatore elettronico integrato mantiene la tensione entro valori stabili a beneficio delle centraline e dell’intero cablaggio di bordo. La puleggia multi-V a 4 gole, con diametro 60 mm, migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento nelle fasi di picco, favorendo una ricarica rapida in città e un’erogazione costante nei percorsi extraurbani. La qualità dei materiali e la dissipazione termica curata riducono l’insorgenza di surriscaldamenti e preservano i componenti elettronici nel tempo.

In termini di applicazione, l’alternatore si dimostra particolarmente indicato per numerose vetture del gruppo FIAT, tra cui Doblo, Punto, Punto Evo, Grande Punto, 500 e 500 C, oltre a Brava, Bravo I, Marea, Palio, Strada, Linea e Siena. Trova riscontro anche su Alfa Romeo MiTo e Lancia Y, nonché su Ford Ka. Per definire con esattezza l’abbinamento al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di compatibilità (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione, così da confermare la corrispondenza con la configurazione di cinghia e l’impianto elettrico installato.

La costruzione robusta con cuscinetti sigillati, ponte raddrizzatore dimensionato e protezioni contro polvere e umidità assicura affidabilità negli anni, anche in presenza di vibrazioni e cicli di utilizzo intensivi. L’equilibratura attenta del rotore riduce le vibrazioni trasmesse e contribuisce a una marcia più silenziosa, mentre l’isolamento degli avvolgimenti preserva l’efficienza e limita le perdite, offrendo una ricarica costante della batteria anche a regimi motore contenuti.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: gli ingombri compatti e l’allineamento della puleggia da 60 mm con cinghia a 4 gole facilitano il posizionamento, i punti di fissaggio ricalcano le geometrie più diffuse e l’accesso ai terminali rende immediato il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con semplice tensionamento della cinghia e verifica dei serraggi, così da tornare subito su strada con una ricarica pronta e affidabile.