Alternatore 556338RID — Delco

Alternatore 12V 150A Delco Kühner 556338RID: potenza e affidabilità per Kia e Hyundai

Alternatore 556338RID, nuovo e originale prodotto da Delco e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti a 12 volt delle autovetture moderne, con erogazione fino a 150 A per alimentare in modo stabile le utenze ad alto assorbimento. La configurazione con puleggia a sei nervature assicura presa efficace della cinghia, mentre il regolatore elettronico mantiene una tensione di carica omogenea, preservando batteria ed elettroniche di bordo anche nell’uso intensivo quotidiano.

In ambito d’uso si rivolge alle autovetture e ai veicoli stradali destinati alla mobilità privata, offrendo avviamenti sicuri dopo brevi tragitti, recupero di carica rapido nel traffico cittadino e continuità di alimentazione per climatizzatore, sbrinatori, illuminazione e sistemi di infotainment. La progettazione cura la dissipazione del calore e l’equilibrio tra assorbimenti e potenza disponibile, così da garantire affidabilità nel tempo, silenziosità e ridotta usura dei cuscinetti in presenza di vibrazioni e sbalzi termici.

Dal punto di vista tecnico, la combinazione 12 V e 150 A offre il margine ideale per la crescente elettronica di bordo, mentre la trasmissione mediante profilo PV6 riduce slittamenti sotto carico. Nelle applicazioni dotate di puleggia a ruota libera/decoupler, il disaccoppiamento della massa del rotore attenua oscillazioni della cinghia e migliora comfort acustico e durata del tendicinghia: una soluzione oggi diffusa su molte piattaforme Hyundai e Kia con alternatore da 150 A. Queste pulegge, a differenza di quelle tradizionali, impiegano una molla interna calibrata per assorbire le variazioni di tensione del sistema, con benefici misurabili su NVH e longevità del sistema ausiliario.

La compatibilità copre un ampio parco di modelli: tra le Kia rientrano Ceed (incluso CEE’D), ProCeed, XCeed, Sportage IV e Stonic; sul versante Hyundai trovi i30, i40 I, Kona e Tucson. Per la conferma puntuale dell’abbinamento con versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare con precisione la corrispondenza del tuo impianto e scegliere la variante corretta.

Il montaggio è pensato per essere semplice: l’allineamento della puleggia a sei nervature facilita il tensionamento della cinghia, i punti di fissaggio seguono geometrie diffuse per l’installazione in sede originale e i terminali risultano facilmente raggiungibili per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte delle applicazioni l’unità si sostituisce in modo diretto senza adattatori; dopo il serraggio e il corretto pretensionamento della cinghia, è sufficiente una verifica della carica a regime per tornare subito alla piena operatività.