Alternatore 555371RIB — Bosch

Alternatore 555371RIB Bosch: efficienza e affidabilità per veicoli moderni

L’alternatore 555371RIB, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile dell’impianto a 12 V nelle condizioni d’uso quotidiane. La qualità costruttiva del gruppo rotore-statore e la regolazione precisa della tensione assicurano alimentazione continua delle utenze di bordo, riducendo fluttuazioni e favorendo la durata di batteria ed elettroniche anche con frequenti accensioni e stop brevi.

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, offre prestazioni affidabili in città e nei trasferimenti extraurbani: ripristina rapidamente la carica dopo l’avviamento, sostiene climatizzazione, illuminazione e infotainment senza cali, e mantiene l’equilibrio energetico quando più dispositivi sono attivi. L’erogazione di 140 A su rete 12 V mette a disposizione una riserva di corrente adeguata alle dotazioni moderne, con funzionamento silenzioso e temperature sotto controllo grazie a un’efficiente dissipazione interna.

La puleggia da 52 mm con sei nervature assicura presa sicura alla cinghia poli‑V limitando slittamenti e vibrazioni, mentre la versione 555371RIB integra un regolatore che mantiene la tensione di carica entro le specifiche dell’impianto. L’architettura compatta e bilanciata riduce gli sforzi sui cuscinetti, tutela il ponte raddrizzatore e favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi, contribuendo alla continuità di servizio e a una maggiore affidabilità nel tempo.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli: Audi A1 e A1 City Carver, A3, Q2, Q3; Volkswagen Polo VI, Golf VII e Golf VIII, T‑Cross, T‑Roc, Tiguan, Arteon, Touran; Seat Ibiza V, Arona, Ateca, Leon, Tarraco; Skoda Octavia III, Octavia IV, Superb III, Kodiaq I, Scala, Kamiq; Cupra Formentor. Per confermare l’abbinamento esatto invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, utili a verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta rapida grazie a ingombri allineati all’unità originale, attacchi dimensionati secondo le quote più diffuse e morsetteria facilmente accessibile che semplifica il cablaggio. La puleggia da 52 mm a sei nervature facilita l’allineamento con la cinghia esistente e consente un tensionamento lineare; nella maggior parte dei casi l’alternatore entra in sede senza adattatori, permettendo una messa in servizio immediata e una verifica della carica a motore acceso per tornare subito alla piena operatività.