Alternatore 555008RIB — Bosch

Alternatore 555008RIB Bosch: potenza e affidabilità per veicoli commerciali

Il alternatore 555008RIB, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile dell’impianto elettrico a 12 V con una capacità di erogazione fino a 140 A. La versione 555008RIB combina robustezza meccanica e gestione termica efficiente, così da sostenere utenze energivore e mantenere la batteria in uno stato di carica ottimale anche con molti accessori attivi. Il gruppo rotore-statore è progettato per offrire risposta pronta ai bassi regimi, mentre il raddrizzatore e il regolatore integrati assicurano tensione pulita e continuità di servizio.

Specifico per autocarri, autobus e pullman, è concepito per affrontare carichi continuativi e ritmi tipici dei trasporti a lunga percorrenza e professionali. Nella sua configurazione a 12 V e 140 A si adatta perfettamente alle piattaforme su rete 12 V che richiedono elevata capacità di ricarica, con erogazione stabile durante soste frequenti, uso prolungato dei sistemi di climatizzazione e cicli di stop‑and‑go. La rotazione in senso orario e l’adozione di cuscinetti ad alta durata, canali di ventilazione generosi e componentistica selezionata riducono vibrazioni, perdite per riscaldamento e usura, favorendo silenziosità e lunga vita operativa.

La taratura del regolatore privilegia la protezione dell’elettronica di bordo, limitando picchi e cadute di tensione, mentre l’architettura con ponte raddrizzatore ad alta capacità supporta richieste improvvise di corrente. La trasmissione a cinghia poli‑V favorisce l’aderenza e minimizza lo slittamento nelle accelerazioni, con un equilibrio tra inerzia del rotore e coppia disponibile che velocizza il ripristino della carica dopo ogni avviamento o assorbimenti prolungati.

La compatibilità include applicazioni su Suzuki Ignis II, Mercedes‑Benz Classe E, Santana PS10/Aníbal, Volkswagen Touareg, Jaguar XK II, Chevrolet HHR e Abarth Grande Punto. Per individuare l’abbinamento corretto con modello, anni e motorizzazione e per verificare le corrispondenze dei codici, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri e quote d’attacco equivalenti all’unità di primo impianto facilitano l’allineamento, la puleggia poli‑V semplifica la messa in tensione della cinghia e i collegamenti elettrici con morsetto di potenza B+ e segnale di controllo risultano immediati. Il montaggio in senso orario evita incertezze di orientamento, mentre la predisposizione per fissaggi standard consente nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta senza adattatori, con collaudo e ripristino della piena efficienza in pochi passaggi.