Alternatore 554618RIB — Bosch

Alternatore 554618RIB Bosch Kühner: energia affidabile per Dacia Lodgy e Dokker

L’alternatore 554618RIB, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire energia stabile e pronta agli impianti a 12 volt delle autovetture. La sua progettazione privilegia affidabilità quotidiana, silenziosità e continuità di erogazione sotto carico, così da mantenere la batteria in efficienza anche con numerosi servizi attivi e frequenti avviamenti in città.

La piattaforma elettrica con tensione nominale 12 V e corrente di carica 110 A garantisce margine sufficiente per climatizzazione, illuminazione moderna e sistemi di infotainment, riducendo cadute di tensione nelle fasi di picco. La versione identificata come 554618RIB adotta una puleggia multigola a 6 nervature dal diametro di 55 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento alle basse rotazioni, favorendo una ricarica pronta già al minimo. Il corpo in lega a elevata dissipazione, il raddrizzatore a diodi e il regolatore elettronico interno lavorano in sinergia per stabilizzare la tensione e contenere le temperature, preservando componenti e cablaggi nel tempo.

L’impiego tipico è nelle autovetture e nei veicoli stradali per uso privato, dove la costanza di carica e la robustezza meccanica si traducono in partenze affidabili e assenza di fluttuazioni anche dopo tragitti brevi. L’equilibratura del rotore riduce vibrazioni, mentre i cuscinetti sigillati sostengono cicli prolungati in presenza di polveri e umidità; l’ottimizzazione dei flussi d’aria interni, infine, aiuta a mantenere elevate prestazioni quando la domanda elettrica aumenta, come in coda o durante i lunghi viaggi con molti accessori attivi.

La compatibilità copre modelli molto diffusi come Dacia Lodgy e Dacia Dokker, offrendo un’integrazione lineare con le architetture a 6PK. Per identificare con precisione l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire: troverai le corrispondenze necessarie per selezionare la configurazione corretta in base a cinghia, staffaggi e impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, all’allineamento immediato della cinghia su puleggia da 55 mm a 6 nervature e a morsetti chiaramente identificati che facilitano il collegamento del cavo di potenza e del segnale di eccitazione. Nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: una corretta tensionatura della cinghia e un serraggio alle coppie previste permettono una messa in servizio rapida, con ricarica stabile fin dai primi giri motore.