Alternatore 554499RIB — Bosch

Alternatore 24V 80A Bosch 554499RIB: energia affidabile per autocarri e autobus

Alternatore 554499RIB, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per assicurare energia continua a impianti elettrici di autocarri, autobus e pullman impegnati nel servizio professionale e nelle lunghe percorrenze. La progettazione privilegia robustezza strutturale e stabilità di erogazione, così da sostenere carichi elevati anche con utenze in funzione simultanea e temperature di esercizio impegnative.

La piattaforma opera su sistemi a 24 V con una capacità di carica di 80 A, valori ideali per batterie di grande capacità e per alimentare climatizzazione, illuminazione di bordo, compressori e dispositivi ausiliari. Il regolatore di tensione integrato mantiene la carica su livelli tipicamente intorno ai 28 V in marcia, favorendo un recupero rapido dopo gli avviamenti e proteggendo l’impianto da picchi e cadute. Avvolgimenti in rame a bassa resistenza, ponte diodi dimensionato per alti carichi e un circuito di raffreddamento ottimizzato concorrono a ridurre surriscaldamenti e perdite, con effetti positivi su efficienza e durata.

Per l’uso intensivo su flotte e mezzi pesanti, l’unità adotta componenti meccanici robusti, cuscinetti ad alta capacità e un rotore bilanciato che limita vibrazioni e rumorosità. La versione 554499RIB si allinea agli standard dimensionali più diffusi nel settore, semplificando sostituzioni e retrofit su piattaforme professionali. L’elettronica di regolazione dialoga con la spia di ricarica attraverso il classico morsetto di segnalazione e, in molte configurazioni, può prevedere l’uscita W per il contagiri, assicurando compatibilità con i cruscotti tipici dei veicoli industriali.

Per confermare la piena interoperabilità con il veicolo o con l’applicazione industriale in uso, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a identificare rapidamente la soluzione corretta in relazione a cablaggio, puleggia e geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: i punti di fissaggio si adattano alle staffe originali, l’allineamento con la cinghia avviene senza adattatori e l’accesso ai terminali di potenza B+ e di controllo facilita un collegamento ordinato. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica delle masse, la messa in servizio risulta immediata; la regolazione integrata riduce le necessità di tarature aggiuntive, permettendo un montaggio pulito e sicuro che rimette il mezzo al lavoro in tempi brevi.