Alternatore 554220RIB — Bosch

Alternatore 554220RIB Bosch: efficienza e affidabilità per autovetture Honda

L’alternatore 554220RIB, nuovo, prodotto da BOSCH e distribuito da Kühner, nasce per impianti a 12 volt e offre una capacità di carica nominale pari a 85 A, ideale per sostenere le utenze elettriche di bordo senza affaticare la batteria. La puleggia poly-V a 4 nervature con diametro di 60 mm ottimizza la trasmissione con la cinghia servizi, garantendo presa efficace e riducendo il rischio di slittamento durante i picchi di assorbimento; il morsetto di uscita M6 facilita un collegamento sicuro e ordinato del cavo di potenza.

Progettato per le autovetture e l’uso stradale quotidiano, l’unità assicura una ricarica stabile anche a basso regime, così da alimentare in modo affidabile climatizzazione, sbrinatore, illuminazione, sistemi di infotainment e sensori. L’equilibrio tra tensione nominale a 12 V e corrente massima di 85 A tutela la batteria nelle ripartenze frequenti e durante i percorsi brevi, mentre l’accurata gestione della carica riduce ondulazioni e picchi, a beneficio dell’elettronica di bordo.

La struttura combina statore ad alta densità di avvolgimenti e rotore bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità; il raddrizzatore a diodi e il sistema di regolazione elettronica della tensione assicurano continuità di erogazione quando crescono i carichi, mantenendo la fornitura entro valori corretti per l’architettura a 12 V. La scelta di cuscinetti robusti e materiali resistenti alle alte temperature favorisce durata nel tempo, mentre la puleggia da 60 mm contribuisce a un rapporto di trasmissione efficace, migliorando la capacità di carica al minimo nelle soste prolungate con utenze attive.

La compatibilità comprende una selezione di modelli Honda tra cui Civic I, Civic II, Civic IV e Accord VI. Per individuare con certezza l’abbinamento corretto in base a versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per verificare equivalenze e sostituzioni in base al numero originale del costruttore.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri studiati per l’alloggiamento di serie, all’allineamento immediato della puleggia a 4 nervature e al pratico morsetto M6 per il collegamento del cavo batteria. Il montaggio avviene di norma in sostituzione diretta dell’unità esistente: dopo aver posato l’alternatore sui punti di fissaggio, è sufficiente serrare correttamente la bulloneria, collegare i connettori, tensionare la cinghia in modo uniforme e verificare la ricarica al minimo. Una procedura lineare che riduce i tempi in officina e rimette rapidamente il veicolo in piena efficienza.