Alternatore 554111RIB — Bosch

Alternatore Bosch 554111RIB 12V 180A: efficienza e affidabilità per VW Golf VII e Sportsvan

Nella versione nuova, l’alternatore 554111RIB, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, offre una generazione di energia stabile e silenziosa per impianti a 12 V. La capacità di carica fino a 180 A sostiene senza affanno le utenze di bordo moderne, dall’illuminazione ai sistemi di climatizzazione e infotainment, mantenendo la batteria in uno stato di carica ottimale anche nell’uso urbano con frequenti stop-and-go.

Pensato per le autovetture destinate all’uso quotidiano, abbina efficienza e regolarità di erogazione grazie a un regolatore elettronico integrato che stabilizza la tensione e a un raddrizzatore dimensionato per correnti elevate. La puleggia da 57,2 mm con 6 nervature assicura presa sicura sulla cinghia poli-V, limita lo slittamento ai carichi di picco e favorisce la ricarica già al minimo. L’accurato bilanciamento del rotore, gli avvolgimenti ad alto rendimento e un efficace percorso di raffreddamento interno contribuiscono a contenere vibrazioni e temperature, prolungando la durata di cuscinetti e componenti elettronici.

La costruzione robusta con materiali antiusura, la protezione delle parti elettriche contro polveri e umidità e la calibrazione della tensione mirata al benessere della batteria rendono questo gruppo affidabile nel tempo. L’erogazione pronta ai bassi regimi e la gestione del carico elettrico consentono di alimentare fari, ventole, degivraggi e dispositivi di bordo anche durante i picchi di richiesta, riducendo al minimo le cadute di tensione avvertibili dall’utente.

In termini di applicazione, il 554111RIB si adatta perfettamente a numerose configurazioni del gruppo Volkswagen, tra cui VW Golf VII e VW Golf Sportsvan VII. Per verificare con precisione l’abbinamento rispetto a modello, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili presente dopo questa descrizione e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per confermare la scelta dell’unità corretta in base all’impianto e alla cinghia installata.

L’installazione risulta rapida grazie agli ingombri conformi agli alloggiamenti originali, alla puleggia 6PK da 57,2 mm già preassemblata e ai punti di fissaggio predisposti per un allineamento immediato con la staffa motore. Il cablaggio si collega in modo intuitivo ai terminali dedicati, mentre il corretto tensionamento della cinghia poli-V completa la messa in servizio in pochi passaggi: una soluzione pensata per un montaggio semplice e preciso, che ti rimette subito in marcia.