Alternatore 554012RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 554012RIR Kühner: affidabilità e potenza per Mercedes-Benz Classe E e CLS

L’alternatore 554012RIR, rigenerato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’erogazione stabile e corposa all’impianto a 12 V delle autovetture. Identificato dalla versione 554012RIR, combina l’affidabilità di una piattaforma di comprovata diffusione con un processo di remanufacturing accurato, mirato a ripristinare prestazioni e durabilità per gli spostamenti di tutti i giorni.

Nel contesto d’uso automobilistico, dove alternano tragitti brevi, start frequenti e numerosi utilizzatori elettrici, la corrente di carica di 180 A garantisce riserve energetiche adeguate a climatizzazione, sbrinatori, illuminazione e sistemi di bordo più esigenti. La regolazione precisa della tensione mantiene stabile l’alimentazione, tutela la batteria e assicura un recupero di carica rapido anche al minimo, riducendo cadute e picchi indesiderati.

La parte meccanica impiega una puleggia multigola da 50 mm con 7 nervature, scelta che ottimizza l’aderenza della cinghia poli-V e limita lo slittamento quando la richiesta di potenza aumenta. Sul lato elettrico è presente il morsetto principale B+ M8 per il collegamento al positivo batteria e un connettore di controllo LIN2-D che abilita la gestione intelligente della carica da parte della centralina motore: il dialogo via LIN ottimizza la tensione in funzione del carico e delle condizioni di funzionamento, con benefici in efficienza e comfort. L’accurata raddrizzazione dell’uscita e la ventilazione interna mantengono temperature d’esercizio contenute, a vantaggio della durata dei diodi e dell’avvolgimento statorico.

La compatibilità include modelli Mercedes-Benz Classe E e Mercedes-Benz CLS, per i quali l’alternatore rigenerato 554012RIR offre dimensioni e collegamenti coerenti con gli alloggiamenti originali e con la trasmissione a cinghia a 7 nervature. Per individuare con certezza la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti immediatamente successiva a questa descrizione.

L’installazione risulta pratica e veloce: l’allineamento è agevolato dalla puleggia da 50 mm con profilo a 7 nervature, il cablaggio si completa con il solido terminale B+ M8 e il connettore LIN2-D a innesto guidato, mentre gli ingombri sono pensati per un posizionamento preciso sulle staffe originali. Dopo il corretto tensionamento della cinghia poli-V e la verifica dei contatti, la messa in servizio è immediata, così da ripristinare rapidamente la piena efficienza dell’impianto elettrico.