Alternatore 553223RIB — Bosch

Alternatore 12V 65A Bosch Kühner: affidabilità per sistemi Thermo King e Renault

Progettato da Bosch e distribuito da Kühner, l’alternatore 553223RIB, nuovo, nasce per assicurare continuità di alimentazione nei sistemi a 12 volt dove affidabilità e stabilità sono decisive. La configurazione da 65 A offre una riserva di corrente adatta a utenze continuative e a picchi di assorbimento, caratteristica particolarmente apprezzata nelle unità di refrigerazione Thermo King impiegate nel trasporto a temperatura controllata, in cui la catena del freddo non ammette interruzioni.

Nell’impiego su gruppi frigoriferi mobili, l’alternatore sostiene la ricarica della batteria di servizio e alimenta centraline, elettrovalvole e ventilazioni, mantenendo la tensione di bordo su valori corretti anche ai bassi regimi del motore ausiliario. La classe di corrente di 65 ampere rientra nelle specifiche comunemente adottate su piattaforme Thermo King e analoghe, garantendo un equilibrio efficace tra capacità di carica, dissipazione termica e durata dei cuscinetti in marcia prolungata.

La connessione elettrica è semplificata dalla morsetteria identificata B+ (perno M8), S, L, W: il B+ gestisce l’uscita di potenza verso batteria e quadro distribuzione, il terminale S assicura la corretta sense line al regolatore, il terminale L comanda la spia di carica e il terminale W fornisce il segnale proporzionale ai giri per contagiri o gestione logiche. L’unità opera in senso orario e adotta un orientamento di posizione 0° del posteriore (clocking), utile per allineare con immediatezza i cablaggi nelle predisposizioni più diffuse.

Oltre all’impiego su gruppi di refrigerazione, il modello presenta compatibilità con il mondo automotive e in particolare con Renault Grand Scénic II, dove la combinazione 12 V e 65 A risulta adatta a impianti con carichi elettrici di livello medio. Per confermare versione, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili e, a seguire, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai riferimenti puntuali per la scelta della variante corretta.

Il montaggio è rapido e lineare grazie al perno B+ in M8 che facilita l’innesto del cavo di potenza, alla spinetta S-L-W facilmente identificabile e all’orientamento a 0° che riduce pieghe e torsioni del fascio. L’installazione, in abbinamento al corretto tensionamento della cinghia e alla verifica dei punti di massa, avviene di norma in sostituzione diretta senza adattatori: serri i due capicorda principali, colleghi i segnali S e L, colleghi il W ove previsto e il sistema entra subito in servizio con ricarica stabile fin dal minimo.