Alternatore 40159RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 40159RIR Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture

Alternatore 40159RIR, rigenerato con processi accurati e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire efficienza e continuità all’impianto elettrico delle autovetture. La qualità della rigenerazione assicura prestazioni affidabili negli spostamenti quotidiani, con erogazione stabile verso batteria e utenze di bordo anche in città, nel traffico stop&go e con carichi accessori attivi come luci, climatizzazione e infotainment.

Nella versione 40159RIR opera su architettura a 12 V e raggiunge una corrente di carica di 65 A, valore adeguato a ricaricare la batteria con decisione già ai medi regimi e a sostenere picchi di assorbimento senza cadute di tensione fastidiose. La puleggia da 55 mm con quattro scanalature migliora l’aderenza della cinghia e contiene lo slittamento sotto carico, mentre il connettore identificato come PL09 consente un collegamento rapido e ordinato del cablaggio originale. Il gruppo rotore–statore è equilibrato per ridurre vibrazioni e rumorosità; il raddrizzatore e la regolazione elettronica mantengono la tensione su valori stabili tipici dei sistemi a 12 V, preservando accumulatori e centraline. La rigenerazione comprende la sostituzione dei componenti soggetti a usura e il collaudo a banco, così da assicurare una lunga durata anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici.

L’impiego ideale è sulle autovetture per uso privato, dove servono continuità di carica, avviamenti pronti e affidabilità nel tempo. La compatibilità comprende numerosi modelli giapponesi ed est-asiatici di riferimento: Mitsubishi Colt II, Mitsubishi Lancer III, Mitsubishi Tredia, Mitsubishi Galant V, Mitsubishi Cordia e Hyundai Stellar. Per scegliere con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni equivalenti.

Il montaggio risulta semplice e scorrevole grazie agli ingombri studiati per l’installazione in sede originale, alla puleggia da 55 mm con quattro gole che si allinea subito con la cinghia esistente e al connettore PL09 a innesto rapido che semplifica il cablaggio. È sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i fissaggi secondo coppia, collegare il connettore e il morsetto di potenza, quindi tensionare la cinghia: una procedura lineare che riduce i tempi in officina e rimette l’auto in servizio con un’unità rigenerata performante.