Alternatore 301580RIR — Kuhner

L’alternatore 301580RIR, rigenerato e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire energia stabile e affidabile all’impianto elettrico delle autovetture. L’unità ripristina le prestazioni di ricarica secondo gli standard di primo equipaggiamento, con particolare attenzione a continuità di servizio, silenziosità e migliore dissipazione del calore nelle marce cittadine e nei tragitti extraurbani.

Progettato per l’uso quotidiano su veicoli privati, assicura una ricarica pronta della batteria anche a bassi regimi grazie all’architettura a 12 V e alla corrente nominale di 70 A, valore adeguato ad alimentare fari, climatizzazione, infotainment e ausili elettronici senza affaticare l’impianto. Il processo di rigenerazione prevede sostituzioni mirate dei componenti soggetti a usura e prove a banco sotto carico, così da consegnare un alternatore coerente con le specifiche di progetto e pronto a resistere a cicli termici, vibrazioni e umidità tipiche dell’uso reale.

La sezione meccanica adotta una puleggia Poly‑V a 6 gole con diametro 51,5 mm, combinazione che migliora la presa della cinghia servizi, riduce lo slittamento e favorisce la ricarica già al minimo. Il regolatore elettronico integrato lavora con un connettore PL52, predisposto per un collegamento plug‑in con il cablaggio originale e per una gestione della tensione stabile, limitando picchi e cadute che nel tempo potrebbero danneggiare batteria ed elettroniche sensibili. La versione 301580RIR identifica con precisione la configurazione costruttiva e facilita la verifica di interoperabilità con staffe, interassi e layout dell’impianto del veicolo.

In termini di applicazione, questa unità risulta indicata per diversi modelli BMW Serie 3 e BMW Z3. Per selezionare la corrispondenza esatta rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai i riferimenti utili a confermare in modo univoco la scelta dell’alternatore corretto.

Il montaggio è rapido perché pensato come sostituzione diretta dell’unità originale: la puleggia da 51,5 mm allinea la cinghia Poly‑V 6PK senza adattatori, il connettore PL52 guida un cablaggio pulito e i punti di fissaggio sono conformi alle quote diffuse sulle relative staffe motore. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è immediata e la ricarica torna efficiente fin dal primo avviamento, semplificando l’intervento e riducendo i tempi di fermo vettura.