Alternatore 301560RIR — Kuhner

L’alternatore 301560RIR, rigenerato con processi accurati e prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire ricarica stabile e lunga durata nelle condizioni reali di guida. L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga fino a 90 A, così da alimentare senza incertezze avviamento, illuminazione, climatizzazione e dispositivi elettronici, mantenendo la batteria in corretta efficienza durante gli spostamenti quotidiani.

La destinazione d’uso è centrata sulle autovetture impiegate su strada per tragitti urbani ed extraurbani: l’erogazione regolare riduce cali di tensione nelle ripartenze frequenti, mentre il dimensionamento termico del gruppo rotore–statore e la qualità dei cuscinetti sostengono cicli prolungati in traffico, con vibrazioni e sbalzi di temperatura. L’accurata revisione dei componenti critici, unita a test funzionali su banco, assicura affidabilità costante nel tempo.

La configurazione meccanica prevede puleggia poli‑V a 6 gole con diametro 49 mm, scelta che limita lo slittamento della cinghia e favorisce la ricarica già ai bassi regimi. La rotazione è a senso orario, in linea con gli allineamenti più diffusi, mentre il connettore PL61 semplifica l’interfaccia con il cablaggio originale e il regolatore di tensione integrato preserva le utenze da picchi e cadute. La presenza di raddrizzatore trifase a diodi ad alta capacità, avvolgimenti in rame smaltato e ventilazione ottimizzata contribuisce a una corrente di carica pulita e a un funzionamento silenzioso. La versione 301560RIR consente un’identificazione precisa in fase di sostituzione.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Volkswagen, Seat e Skoda: tra gli VW rientrano Polo III, Polo, Polo IV, Polo V, Lupo I, Fox, Caddy III, Golf V e Golf Plus V; per SEAT sono previsti Arosa, Ibiza III, Cordoba, Ibiza IV, Altea, Altea XL, Leon e Alhambra; in casa SKODA spiccano Fabia I, Fabia II, Octavia I, Octavia II e Roomster. Per verificare l’abbinamento puntuale con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, utile a confermare la corrispondenza con l’impianto e la puleggia installata.

L’installazione risulta semplice grazie ad attacchi in quota con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 49 mm già allineata per cinghie 6PK e al connettore PL61 codificato che evita errori di collegamento. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta: si posiziona l’alternatore, si serra la staffa con la coppia prescritta dal costruttore del veicolo, si collega il cablaggio e si tensiona la cinghia entro il valore raccomandato. La corretta messa in asse e il senso orario nativo completano un’operazione rapida e pulita, per tornare subito su strada con una ricarica efficiente.