Alternatore 301510RIR — Kuhner

L’alternatore 301510RIR, rigenerato su base Bosch e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire efficienza e affidabilità al sistema di ricarica mantenendo gli standard dimensionali e funzionali dell’unità originale. Il processo di rigenerazione prevede la sostituzione dei componenti soggetti a usura e un collaudo accurato della curva di carica, così da garantire continuità energetica alle utenze di bordo e protezione della batteria durante l’uso quotidiano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura prestazioni stabili tanto nei tragitti urbani con frequenti arresti e ripartenze quanto nei trasferimenti extraurbani, dove la richiesta di corrente cresce per climatizzazione, illuminazione e dispositivi multimediali. L’erogazione regolare e la prontezza di ricarica al minimo aiutano a mantenere costante lo stato di carica dell’accumulatore, riducendo i cali di tensione e preservando l’elettronica dell’auto.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e fornisce una corrente di carica fino a 70 A, valori adeguati a impianti con numerose utenze accessorie. La puleggia multigola a 6 scanalature con diametro di 49,5 mm migliora la presa della cinghia e consente di raggiungere un regime utile già ai bassi giri motore, favorendo la ricarica nelle soste prolungate nel traffico. Il senso orario si allinea alle applicazioni previste dal costruttore, mentre il connettore PL23 offre un innesto rapido e sicuro del cablaggio del regolatore. La versione 301510RIR preserva geometrie e collegamenti della configurazione di riferimento, con equilibratura accurata del rotore e buona dissipazione termica del gruppo raddrizzatore per limitare rumorosità e surriscaldamenti.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse nel gruppo Volkswagen e Seat: tra le principali figurano VW Caddy II, VW Polo e VW Polo III, oltre a SEAT Ibiza II, SEAT Toledo I, SEAT Cordoba e SEAT Inca. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto in base a modello, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per confermare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione risulta semplice grazie al connettore PL23 a innesto guidato, che riduce il rischio di errori di collegamento, e alla puleggia a 6 gole da 49,5 mm, che facilita l’allineamento con la cinghia servizi esistente. Le quote di montaggio preservate e il senso orario conforme agli impianti previsti permettono nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore sulla staffa originale, serrare i fissaggi alle coppie prescritte e tensionare la cinghia secondo le specifiche del costruttore per tornare rapidamente su strada con una ricarica efficiente e silenziosa.