Alternatore 301447RIB — Bosch

Pensato per affrontare senza esitazioni il lavoro quotidiano, l’alternatore 301447RIB, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, assicura alimentazione stabile alle utenze di bordo e rapida ricarica della batteria anche nei percorsi stop‑and‑go. La versione 301447RIB nasce per i veicoli commerciali leggeri impiegati nel trasporto merci, con attenzione a continuità di servizio, silenziosità e durata nel tempo.

La progettazione privilegia un’erogazione regolare a 12 V con capacità di carica di 90 A, così da sostenere climatizzazione, illuminazione, sistemi di infotainment e accessori professionali senza penalizzare l’accumulo. La puleggia multigola a 6 nervature (profilo 6PK) con diametro 60 mm ottimizza la presa della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione nelle configurazioni previste. Il gruppo rotore‑statore, gli avvolgimenti in rame e il regolatore di tensione integrato lavorano per contenere picchi e cadute, migliorando la salute della batteria e la stabilità dell’impianto anche al minimo.

Nel contesto d’uso tipico di furgoni, van e piccoli camioncini, l’alternatore offre robustezza meccanica e termica grazie a cuscinetti sigillati e a una ventilazione interna che facilita la dispersione del calore in presenza di carichi prolungati. Il ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate e il bilanciamento del rotore riducono vibrazioni e rumorosità, contribuendo a una ricarica efficiente durante l’intera giornata lavorativa e a intervalli di manutenzione più prevedibili.

La compatibilità comprende Ford Transit e Ford Transit Tourneo, coprendo molte varianti di allestimento tipiche del segmento dei veicoli commerciali leggeri. Per identificare con precisione l’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze prima dell’acquisto.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie alla puleggia da 60 mm già assemblata, all’allineamento intuitivo della cinghia poli‑V a 6 nervature e ai terminali chiaramente individuati per collegare potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, mantenendo staffe e tensionatore esistenti; è sufficiente verificare il corretto instradamento della cinghia, serrare ai valori prescritti e avviare il motore per beneficiare subito di una ricarica pronta e affidabile.