Alternatore 301446RIR — Kuhner

Alternatore 301446RIR nella configurazione rigenerata, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per ripristinare l’efficienza dell’impianto di ricarica con prestazioni stabili e affidabili nel tempo. Opera su rete a 12 V e fornisce una corrente di carica di 90 A, valore adeguato a sostenere utenze elettriche diffuse come climatizzazione, illuminazione e dispositivi di bordo senza affaticare la batteria. La versione identificativa 301446RIR impiega connettore PL61, ad innesto rapido e di facile riconoscimento, e una puleggia a 6 scanalature dal diametro 55,5 mm che favorisce presa e allineamento della cinghia, con senso orario per la corretta direzionalità di rotazione.

Progettato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali destinati all’uso quotidiano, l’alternatore rigenerato Kühner assicura avviamenti regolari e ricarica pronta anche nei percorsi brevi e nelle condizioni urbane più esigenti, dove frequenti cicli di accensione e spegnimento richiedono stabilità di tensione e buona capacità di recupero. La rigenerazione comprende il ripristino delle parti soggette a usura e il collaudo a banco del regolatore e del raddrizzatore, così da garantire una curva di erogazione regolare e un contenimento delle vibrazioni, con benefici in termini di silenziosità e durata dei cuscinetti.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli del gruppo Volkswagen e non solo: tra gli VW sono compresi Sharan, Caddy II, Golf IV, New Beetle, Polo (III e IV), Bora e Bora I, Fox, LT 28–46 II, oltre a Multivan T5 e Transporter T5; in ambito AUDI trovi A3 e Allroad C5; per SEAT rientrano Alhambra, Inca, Cordoba, Toledo II, Leon, Ibiza III e Ibiza IV; per ŠKODA sono previsti Octavia I, Fabia I e II, Roomster; completa il quadro FORD Galaxy I. Per confermare l’esatta applicazione al tuo veicolo ti invitiamo a consultare subito la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili per scegliere la versione corretta.

Sul piano tecnico la combinazione di regolatore di tensione integrato, statore e rotore bilanciati e ponte raddrizzatore ad alta affidabilità contribuisce a una ricarica pulita e a una migliore protezione delle utenze sensibili. La puleggia a 6 gole da 55,5 mm limita lo slittamento nelle richieste di corrente elevate, mentre il connettore PL61 semplifica l’identificazione del cablaggio e riduce i tempi di fermo. L’accurata ventilazione del gruppo favorisce la dissipazione termica nei tratti prolungati, mantenendo costante la capacità di carica.

Il montaggio risulta particolarmente semplice grazie a geometrie compatibili con gli alloggiamenti originali e a un’interfaccia elettrica immediata: la puleggia 6 scanalature da 55,5 mm si allinea alle cinghie di tipo 6PK, il senso orario evita incertezze di posizionamento e il connettore PL61 guida l’innesto senza possibilità di errore. È sufficiente verificare l’allineamento della cinghia, collegare il polo di potenza e la presa di segnale, quindi procedere al corretto tensionamento: nella maggior parte dei casi l’installazione è in sostituzione diretta, rapida e pulita, per rimettere l’auto in servizio in pochi minuti.