Alternatore 301446RIB — Bosch

Alternatore 301446RIB Bosch: affidabilità e prestazioni per veicoli Volkswagen, SEAT, ŠKODA e AUDI

Progettato per un’erogazione stabile e affidabile, l’alternatore 301446RIB, nuovo, prodotto da BOSCH e distribuito da Kühner, arriva in confezione originale Bosch e sostituisce con precisione l’unità di primo impianto. La regolazione elettronica integrata mantiene la tensione a 12 V entro valori ottimali, proteggendo batteria e utenze anche con molti carichi attivi, mentre la costruzione in lega leggera favorisce la dissipazione termica e riduce la rumorosità in ogni condizione di marcia.

Nell’impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali per uso privato assicura ricarica pronta dopo l’avviamento, alimentando in modo continuo luci, climatizzazione, ventole, sbrinatori e sistemi multimediali. L’elevata affidabilità operativa deriva dall’abbinamento fra avvolgimenti di qualità e raddrizzatore a diodi di potenza, così da contenere l’ondulazione di corrente e garantire una fornitura pulita anche al minimo nei tragitti urbani con frequenti stop-and-go.

Dal punto di vista tecnico l’unità lavora a 12 V con corrente di carica fino a 90 A, un valore adatto a motori benzina e diesel di piccola-media cilindrata dotati di numerosi utilizzatori elettrici. La puleggia a 6 scanalature (profilo multigola) con diametro 55,5 mm ottimizza la presa della cinghia riducendo lo slittamento quando aumenta il carico elettrico; il connettore di segnale PL61 semplifica l’integrazione con l’impianto originale, mentre la ventilazione interna e i cuscinetti a lubrificazione permanente contribuiscono a durata e scorrevolezza. La versione identificata dalla sigla 301446RIB consente un riconoscimento rapido della corretta configurazione per staffe e cablaggio.

La compatibilità copre numerosi modelli del Gruppo Volkswagen e non solo: tra gli altri VW Sharan, Caddy II, Golf IV, New Beetle, Polo (III e IV), Bora e Bora I, LT 28–46 II, Transporter T5 e Multivan T5, Fox; in ambito SEAT sono previste Alhambra, Inca, Córdoba, Toledo II, León e Ibiza (III e IV); per ŠKODA rientrano Octavia I, Fabia I e II, Roomster; lato AUDI sono incluse A3 e Allroad C5. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare la perfetta equivalenza dell’unità.

Il montaggio risulta semplice grazie agli attacchi in posizione standard, alla puleggia 6PK da 55,5 mm già allineata al percorso cinghia e al connettore PL61 che permette un collegamento plug&play senza adattatori. L’accesso ai terminali è immediato, l’alternatore si posa sulle staffe originali con la bulloneria esistente e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, entra subito in servizio con ricarica stabile fin dai bassi regimi: una sostituzione rapida e pulita, pensata per rimetterti in strada senza attese.