Alternatore 30141RIR — Kuhner

Alternatore 30141RIR Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

L’alternatore 30141RIR, rigenerato e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile della batteria e un’alimentazione pulita all’impianto elettrico a 12 V. La rigenerazione si concentra sul ripristino funzionale dei componenti soggetti a usura, con particolare attenzione a cuscinetti, spazzole e regolatore, così da riportare l’unità a prestazioni affidabili, rumorosità contenuta e lunga durata anche dopo cicli intensivi.

La corrente di carica di 65 A assicura energia continua alle utenze di bordo, sostenendo senza affaticamenti l’uso simultaneo di illuminazione, climatizzazione e dispositivi elettronici. L’architettura prevede regolazione integrata e raddrizzatore efficiente per limitare picchi e cadute di tensione, mentre il raffreddamento interno mantiene temperature operative entro valori ottimali. Per i veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, l’erogazione pronta già ai regimi medio-bassi favorisce la ricarica durante frequenti stop&go; nelle autovetture dedicate alla mobilità quotidiana, la stabilità di tensione preserva batteria ed elettroniche, migliorando l’affidabilità dell’intero sistema.

La versione 30141RIR utilizza connettore PL22 per un cablaggio diretto e sicuro e impiega una puleggia a una sola gola con diametro 69 mm, soluzione che ottimizza l’aderenza della cinghia a V e riduce lo slittamento sotto carichi elevati. Il bilanciamento del rotore, unito al dimensionamento dello statore, contribuisce a un’erogazione regolare e a vibrazioni contenute, mentre i materiali isolanti e le tolleranze di lavorazione preservano l’efficienza nel tempo, anche in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici tipici dell’uso professionale.

In termini di applicazioni, l’alternatore è adatto a un ampio spettro di modelli: AUDI 80 B2 e Coupe B2, AUDI 100 C2 e 100 C3; nel mondo VW trova impiego su Golf I, Jetta I, Passat B1 e Passat B2, Santana, Scirocco, Iltis, Transporter T3, LT 28–35 I, LT 40–55 I e Caddy I; completa il quadro l’ARO 10. Per confermare compatibilità, anni e motorizzazioni specifiche ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da identificare con precisione l’equivalenza con l’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta semplice e lineare: la puleggia monogola da 69 mm facilita l’allineamento con la cinghia a V esistente, il connettore PL22 consente un collegamento immediato del cablaggio e la geometria dell’alloggiamento replica le quote dell’unità originale per un posizionamento senza adattatori. Dopo aver verificato l’interasse dei supporti, è sufficiente serrare i fissaggi, collegare il positivo e il polo di eccitazione/regolazione, quindi tensionare correttamente la cinghia per ottenere da subito una ricarica stabile e silenziosa.