Alternatore 301096RIR — Kuhner

L’alternatore 301096RIR, rigenerato su base Bosch e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’affidabile alimentazione a 12 V nelle condizioni d’uso quotidiane. La capacità di carica di 80 A garantisce energia stabile per avviamento, illuminazione, climatizzazione e dispositivi elettronici, con un’erogazione regolare che tutela la batteria e riduce le oscillazioni di tensione a beneficio delle centraline di bordo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura efficienza anche nel traffico cittadino con frequenti stop&go, quando la richiesta di corrente cresce per ventole, lunotto termico e sistemi multimediali. La rigenerazione industriale prevede controlli dimensionali, verifica elettrica del regolatore e del ponte raddrizzatore e sostituzione dei componenti soggetti a usura quando necessario, così da ripristinare performance e affidabilità prossime a quelle di primo impianto, mantenendo al contempo robustezza meccanica e silenziosità di funzionamento.

La versione 301096RIR adotta una puleggia Poly‑V a 6 gole con diametro 56 mm, scelta che migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento sotto carico, favorendo la ricarica già ai regimi più bassi. L’ottimizzazione del gruppo rotore‑statore e il bilanciamento delle masse rotanti contribuiscono a ridurre vibrazioni e rumorosità, mentre la gestione termica con ventilazione dedicata sostiene cicli prolungati senza decadimenti. Il risultato è una tensione di uscita stabile, utile per proteggere sensori e attuatori e prolungare la vita della batteria in ogni stagione.

La compatibilità copre una gamma ampia di modelli: tra le Volvo sono incluse 850, S40 I, V40, S70, V70 I, C70 I e XC70 I; tra le applicazioni Renault rientra la Laguna I. Per individuare con precisione l’allestimento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare l’esatta sostituzione in base all’impianto e alla configurazione della cinghia servizi.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: ingombri e punti di fissaggio sono coerenti con gli alloggiamenti di serie, il collegamento elettrico avviene tramite connettore dedicato e morsetto batteria facilmente raggiungibile, mentre la puleggia a 6 gole da 56 mm facilita l’allineamento con le restanti pulegge dell’accessoristica. In genere l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori; è sufficiente impostare il corretto tensionamento della cinghia e rispettare le coppie di serraggio previste dal costruttore del veicolo per ottenere una messa in servizio immediata e una ricarica pronta fin dal primo avviamento.