Motorino d'avviamento 10349 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24V 4kW Kühner 10349: potenza e affidabilità per mezzi pesanti e applicazioni industriali

Progettato per i sistemi elettrici a 24 V dei mezzi pesanti, il motorino d’avviamento 10349, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, eroga una potenza di 4 kW capace di fornire coppia di spunto elevata e costante. L’architettura elettromeccanica privilegia robustezza e continuità di servizio: il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’innesto preciso del pignone sul volano riducono cadute di tensione, rumorosità e usura dei componenti, garantendo partenze pronte anche a temperature rigide o dopo lunghi periodi di inattività.

Nell’ambito dei trasporti professionali, il 10349 è specifico per autocarri, autobus e pullman, dove le soste frequenti, le lunghe percorrenze e i carichi accessori impongono affidabilità assoluta. La gestione dell’assorbimento su impianti a 24 V ottimizza il flusso di corrente dalla batteria, mentre la costruzione del corpo e l’accurata schermatura elettrica contengono le vibrazioni e proteggono da polveri e umidità tipiche dell’uso su strada.

La stessa impostazione progettuale rende il motorino adatto a macchinari e applicazioni industriali, contesti in cui sono richieste ripartenze ravvicinate, cicli gravosi e resistenza all’operatività continuativa. L’erogazione di 4 kW assicura trascinamento deciso dei propulsori diesel di grande cilindrata, mentre la frizione a ruota libera tutela il volano nelle fasi di disinnesto, contribuendo a una maggiore durata dell’insieme. Il dimensionamento dell’avvolgimento e la qualità dei contatti riducono gli archi elettrici e mantengono stabile la tensione durante l’avviamento.

Per individuare la perfetta intercambiabilità con il ricambio originale, dopo questa descrizione troverai la tabella con i codici OEM compatibili: ti invitiamo a consultarla per verificare corrispondenze e sostituzioni in funzione del motore, della campana del cambio e della configurazione dell’impianto a 24 V. In questo modo potrai confermare con precisione la variante corretta per il tuo veicolo o per la tua macchina operatrice.

L’installazione è stata pensata per essere rapida e lineare: i punti di fissaggio si allineano alle geometrie diffuse del settore heavy-duty, l’accesso ai morsetti di potenza e comando risulta agevole e la protezione del gruppo innesto facilita il posizionamento senza interferenze con cablaggi o tubazioni vicine. In condizioni standard la sostituzione avviene in modalità plug-in con cablaggio diretto, corretto serraggio della bulloneria e verifica del gioco pignone-volano, consentendo una messa in servizio immediata e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.