Alternatore 554223RI — Kuhner

Alternatore 554223RI Kühner: efficienza e affidabilità per FIAT 500L

L’alternatore 554223RI, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con stabilità gli impianti elettrici a 12 volt delle autovetture, garantendo erogazione costante di energia durante gli spostamenti quotidiani. La capacità di carica di 100 A assicura margine sufficiente per gestire contemporaneamente avviamento, ricarica della batteria e utenze ad assorbimento elevato come climatizzazione, sbrinatore, illuminazione e sistemi multimediali, riducendo cali di tensione e fastidiose fluttuazioni dei dispositivi di bordo.

La sezione elettromeccanica impiega uno statore avvolto in rame e un rotore a poli artigliati che ottimizza la densità di flusso, mentre il regolatore elettronico interno mantiene la tensione su valori stabili al variare del regime motore e del carico. Il ponte raddrizzatore con diodi ad alta capacità e la ventilazione integrata favoriscono efficienza e controllo termico, così da contenere temperature operative e rumorosità. L’equilibratura dinamica del gruppo rotante limita vibrazioni e usura dei cuscinetti, contribuendo a una lunga durata anche in condizioni di traffico urbano con frequenti stop&go.

Dal punto di vista meccanico, la puleggia da 54 mm con sei nervature lavora con cinghie poli-V diffuse nel parco circolante, migliorando l’aderenza e riducendo lo slittamento quando l’assorbimento elettrico cresce. L’alternatore raggiunge corrente utile già ai regimi inferiori, così da ripristinare rapidamente la carica della batteria dopo avviamenti ravvicinati o tragitti brevi. La progettazione compatta agevola il passaggio dell’aria di raffreddamento e rende più semplice l’accesso ai collegamenti per un cablaggio ordinato.

La compatibilità riguarda FIAT 500L, contesto in cui dimensioni, puleggia a 6 nervature e architettura a 12 V si integrano con l’impianto originale senza modifiche. Per confermare con precisione l’abbinamento in base a motorizzazioni, anni modello e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utili a verificare la perfetta intercambiabilità.

L’installazione risulta rapida grazie agli attacchi conformi alle quote più diffuse, alla puleggia da 54 mm già allineata alla cinghia poli-V e a morsetti chiaramente identificati che semplificano il collegamento del positivo e del segnale di eccitazione. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e una verifica dei collegamenti, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori: una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e restituisce subito una ricarica stabile e silenziosa.